Axial

Ersatzteil für Axial RR10 Bomber RC Car Modelle: Kupplungsbelag 32,8x15,2x1mm.

Sechskantschraube Halbrundkopf M3 x 35 mm BH Marke Axial. Das Paket enthält 10 Stück.

Ersatzteil für Axial Yeti Jr RC Automodelle: Fahrwerksteile.

Axialscheiben zur Spurmarkierung grün / orange (10 Stk.) Durchmesser 50mm, Höhe 23mm.

Ersatzteil für RC Car Modelle Axial SCX10II, Wraith: Zahnräder Metall.

Ersatzteil für RC Car Modelle Axial 1:10 - Welle 5x18 (2 Stück)

Axiales Aluminium-Gewinderohr 6 x 33 mm. Paket enthält 2 Stk.

Ersatzteil für RC-Modelle von Axial-Fahrzeugen auf SCX10 II-Chassis: Gewindestange 7,5 x 101,5 mm Aluminium (2 Stück).

Merkmale:Der rechte Crawler für das schwierigste Gelände, das ist das RC-Modellauto Axial Capra 1.9 Trail Buggy mit Allradantrieb 4WD. Erleben Sie das echte Klettern auf Felsen! Der Capra hat eine unglaubliche Kraft dank des großen Getriebes und eine enorme Bodenfreiheit dank Portalachsen. Das RC-Auto Axial Capra 1.9 ist ein Modell mit dem Aussehen eines großen Buggys, aber mit Eigenschaften wie eines Crawlers, es ist für raues Gelände und das Klettern auf Felsen konzipiert. Es ist komplett montiert und fahrbereit. Zur Steuerung des Modells gehört eine 3-Kanal-RC-Fernbedienung Spektrum STX3 im 2,4-GHz-Band. Zu den grundlegenden Merkmalen des Modells gehören eine hohe Bodenfreiheit, die Abschaltung des Antriebs der Hinterachse, realistisches Design der Rohrkarosserie, vollständige Metallgetriebe und Kugellager, 4-Punkt-Achsaufhängung und Portalachsen. Lizenzierte Räder mit Raceline-Felgen und Nitto Trail Grappler 1.9-Reifen. Die Leistung für das Klettern auf Felsen wird durch einen Gleichstrommotor 540 mit 35 Windungen am Anker sichergestellt, der im Gesamtverhältnis von 37:1 angemessen übersetzt ist. Der permanente Antrieb hat eine starre Vorderachse mit gesperrtem Differential, während die Hinterachse die Möglichkeit hat, den Antrieb der Hinterachse auszulassen, um fast auf der Stelle zu drehen oder sicher von den Felsen abzusteigen. Die Achsen haben eine 4-Punkt-Aufhängung, sind mit Aluminiumstoßdämpfern mit langem Hub gefedert, von der zentralen Getriebe führen CVD-Wellen zu den Achsen. Portalachsen für maximale Bodenfreiheit Das Modell verfügt über neue Currie F9 Portalachsen, die die Bodenfreiheit erhöhen und gleichzeitig ein ausgezeichnetes Übersetzungsverhältnis von 7,39:1 bieten. Im Differentialgehäuse befinden sich Kugellager und Metallgetriebe. Hypoidgetriebe Für den Differentialantrieb wurde ein Hypoidgetriebe verwendet, das in Bezug auf die Kraftübertragung am effizientesten ist, einen geringen Rollwiderstand und eine hohe Lebensdauer aufweist. Es ist in hochwertigen Kugellagern gelagert. Möglichkeit zum Abschalten des hinteren Antriebs Wenn Sie auf kleinerem Radius drehen oder von einem steilen Hang absteigen möchten, können Sie den hinteren Antrieb ausschalten und die Hinterachse nur schleppen lassen. Diese Funktion wird durch den dritten Kanal des RC-Fernbedienungssystems STX3 und das installierte digitale Mikroservo SX107 sichergestellt. Lenkwinkel bis zu 45° Die vorderen Antriebswellen mit Kardangelenken können die Räder um bis zu 45° einschlagen. Die Antriebsteile sind aus gehärtetem Stahl gefertigt, so dass sie auch extremen Belastungen standhalten und in jeder Situation eine sichere und sanfte Lenkung ermöglichen. Vordere und hintere Antriebswellen Die vorderen und hinteren Antriebswellen WB8 HD Wildboar™ haben einen größeren Kardanwellenstift (2x11 mm) und eine M4-Schraube (Antrieb 2 mm Sechskant) für mehr Kraft. Zwischen den beiden Seiten der gerändelten Wellen befindet sich ein mittlerer gerändelter Reiter, der die Reibung reduziert und die Lebensdauer erhöht. Stangen aus 6 mm Edelstahlrohren Die 4-Punkt-Achsaufhängung wird durch Stangen aus 6 mm Edelstahlrohren mit robusten Kunststoffenden für die Lagerung der Kugelzapfen sichergestellt. Kugelzapfen aus Edelstahl Alle Drehpunkte sind auf Kugelzapfen aus Edelstahl gelagert, die eine langlebige Aufhängung mit geringem Verschleiß bieten. Speziell geformtes Chassis Der Capra verfügt über ein speziell geformtes Chassis, das es ihm ermöglicht, beim Kontakt mit dem Gelände reibungslos zur Seite zu gleiten und nicht an Hindernissen hängen zu bleiben. Stangen aus 6 mm Edelstahlrohren für die Lenkung Eine starre und präzise Lenkung wird durch Stangen aus 6 mm Edelstahlrohren mit robusten Kunststoffenden für Kugelzapfen sichergestellt. Aluminiumstoßdämpfer mit langem Hub Die ölgefüllten Stoßdämpfer haben ein neues Design mit eloxierten, gewindeten Gehäusen und einer Feder. Der überdurchschnittlich große Kolbendurchmesser bedeutet eine bessere und präzisere Stoßdämpferfunktion. Die Entlüftungsschraube hilft, Luft bei schneller Kompression abzulassen. Die Stoßdämpfer sind einstellbar, so dass Sie die optimale Dämpfung einstellen können (durch Änderung der Ölviskosität). 4-Punkt-Achsaufhängung Die starre Vorder- und Hinterachse ist hoch beweglich dank der 4-Punkt-Lagerung an den Stangen mit Kugelzapfen und den Stoßdämpfern mit großem Hub. Die Achsen haben eine große Schwenkfreiheit, so dass das Auto auch scheinbar unpassierbares Gelände bewältigen kann. 3-teilige Beadlock A1.9-Felgen Für ein maximal realistisches Aussehen hat der Capra™ offiziell lizenzierte 3-teilige Beadlock-Felgen Raceline Monster. Cockpit mit Fahrern Der Realismus des Modells wird durch ein komplettes Cockpit mit Besatzung verstärkt: Polykarbonat-Cockpit mit Fahrerfiguren, farbige Aufkleber mit Paneelen aus Carbonimitat, GPS-Navigation, Armaturenbrett und Schaltern, zwei schwarze Styrolhelme mit Schildern für die Aussicht und mehr! Frontmaske mit Scheinwerfern Der geformte Kunststoffgrill hat zwei klare Kunststoffobjektive der Scheinwerfer mit Lichtparabolspiegeln. Hinter dem Grill unter der Haube befinden sich zwei Karosseriehalter. Entfernen Sie die Clips, unter der Haube befindet sich der Batterieschacht. Batteriefach Das Batteriefach ist vorne unter der Haube montiert. Die maximale Größe des Batteriefachs beträgt 26x98x47mm. Karosserieclips Entfernen Sie die Clips, die sich auf der Unterseite des Rahmens befinden, und heben Sie die Haube an, um Zugang zum Batteriefach zu erhalten. Servopfosten mit Einsatz Der Lenkservohebel hat einen eingelegten Metalleinsatz mit einem 23T-Sechskant (Spektrum, JR) für eine lange Lebensdauer. Installierter Motor 540 35T Der Motor hat ein ausgewogenes Verhältnis von Leistung und Drehmoment im Verhältnis zum gewählten Getriebeübersetzungsverhältnis aller Getriebe. Ein übermäßiges Drehmoment wird auf die Räder übertragen, so dass das Modell auch die steilsten Hänge mühelos bewältigen kann. RC-Fernbedienung Spektrum™ STX3 Die 3-Kanal-Lenkungs-RC-Fernbedienung Spektrum STX300 arbeitet im 2,4-GHz-Band. Der Sender ist mit einer integrierten Antenne, einfacher und schneller Einrichtung ausgestattet. Einstellung von Reverse, Endpunkten, Neutral. Darüber hinaus können Sie die Gasbegrenzung auf 50%, 75% und 100% einstellen. Der dritte Kanal unterstützt bis zu 4 Modi. Empfänger Spektrum™ SRX300 Der RC-Empfänger Spektrum SRX300 ist mit dem Spektrum FHSS-Protokoll kompatibel. Die Elektronik im Empfänger ist mit einer Schicht speziellen Lacks gegen Feuchtigkeit oder Schmutz geschützt. Es verfügt über ein extra langes Antennenkabel für eine einfache und effektive Antennenplatzierung. Regler Dynamite AE-5L Der wasserdichte Gleichstrom-Programmierregler Dynamite® bietet die Möglichkeit, die Abschaltspannung für LiPo-Batterien über eine einfache Jumperverbindung und die Bremseneinstellung einzustellen. Stromversorgung von 2 bis 3 Zellen LiPo oder 5 bis 9 Zellen NiMH. Es gibt duale LED-Ausgänge für Scheinwerfer / Rücklichter. Der IC3™-Stecker ist mit dem EC3-Stecker kompatibel. Digitales Servo mit Metallgetrieben für Lenkung Das wasserdichte digitale Servo mit Metallgetrieben Spektrum S614 hat ein Drehmoment von 15 kg.cm und ein Metallgehäuse für eine bessere Wärmeableitung. Das Servo ist an der Achse montiert, um eine präzise Übertragung der Lenkstangen zu gewährleisten. Fahrzeugbeleuchtung Die LED-Lichtleiste auf der Oberseite der Karosserie hilft, den Weg bei Ihren nächtlichen Ausfahrten zu beleuchten. Die LED-Lichtleiste und zwei vordere LED-Scheinwerfer sind im Lieferumfang enthalten. Wichtige Eigenschaften des RC-Modellautos Axial Capra 1.9 Trail Buggy Neu gestaltetes Getriebe ermöglicht das Abschalten des Antriebs der Hinterachse Currie F9 Portalachsen erhöhen die Bodenfreiheit des Differentialgehäuses Stahlzahnräder des Zentralgetriebes und der Portalachsen Konstruktion des Rohrrahmens für ein realistisches Aussehen des Autos Alle Drehpunkte sind auf Kugelzapfen aus Edelstahl gelagert Enthält dreiteilige lizenzierte Beadlock-Felgen Raceline und Nitto Trail Grapplers 1.9 Monster-Reifen Einstellbare eloxierte Aluminiumölstoßdämpfer mit langem Hub Vordere Vollmetallachse mit einem Lenkwinkel von 45° Robuste Metalllenkstangen Perfekt abgestimmte Aufhängungsgeometrie Leistungsstarker Motor der Serie 540, 35T mit vergrößerten Kühlöffnungen 3-Kanal-RC-Fernbedienung Spektrum™ STX3 Servo an der Achse für präzise Lenkung * Informationen zur Wasserdichtigkeit finden Sie in der Bedienungsanleitung. Tipps und Tricks zum Betrieb in feuchter Umgebung finden Sie im Blog.Packungsinhalt:Das Paket enthält das komplett montierte RC-Modellauto Axial Capra 1.9 im Maßstab 1:10 mit installierten Komponenten: Axial Gleichstrommotor 540 35T, Dynamite Regler AE-5L LED-Port WP IC3, Spektrum Servo S614 MG WP 23T, Spektrum Empfänger SRX200 FHSS 2CH. Spektrum Sender STX3 FHSS. Anleitung in Tschechisch, Handbuch in EN, DE, FR, IT.Empfohlenes Zubehör:Zur Inbetriebnahme des Modells werden 4x AA-Batterien für den Sender GP SUPER Alkaline-Batterien LR6, ein Antriebsakku LiPo 7,4 V 4000 mAh und ein geeignetes Ladegerät für den Antriebsakku benötigt. Empfohlene Akkus Der Akkuschacht ist für "kurze" LiPo-Akkus mit einer Länge von 96 mm ausgelegt. Aufgrund der Montageart empfehlen wir einen Akku mit bereits herausgeführten Kabeln in der Ecke. Akkus mit Einsätzen würden eine Änderung des Bettes erfordern, daher empfehlen wir dies aus diesem Grund nicht! Smart LiPo-Akku Spektrum 11,1V 1300mAh 30C IC3, oder Smart G2 LiPo-Akku Spektrum G2 11,1V 1300mAh 30C IC3 LiPo-Akku Dynamite Reaction

Merkmale:RC-Modell der RC-Modell-Expedition des Axial® SCX10™ III Jeep® JLU Wrangler 4WD im Maßstab 1:10 in der RTR-Version, erhöht die Realität des Chassis mit realistischer Getriebeabdeckung, V8-Motorattrappe und Portalachsen. Modellgraue oder orangefarbene Karosserie und lizenzierte Räder. Der Sender Spektrum™ DX3, der Empfänger/Regler Spektrum™ FIRMA™ SMART 40A ist bereit, Ihnen die Vorteile der innovativen Spektrum™ Smart-Technologie zu bieten. Das Getriebe des SCX10™ III Jeep® JLU Wrangler ist mit der DIG-Funktion mit einem dritten Kanal ausgestattet, die es Ihnen ermöglicht, das hintere Differential mit einem Hebel am Sender zu sperren, um die Vorderradantrieb zu aktivieren und den Wendekreis zu verringern. Alternativ können Sie anstelle dessen ein Zwei-Gang-Getriebe einstellen und zwischen hoher und niedriger Geschwindigkeit wählen. Wenn Sie beide Funktionen, das Zwei-Gang-Getriebe und die DIG-Funktion, verwenden möchten, fügen Sie einfach ein weiteres Servo und ein Radio mit mindestens vier Kanälen hinzu (wie das 5-Kanal-Spektrum™ DX5). Der Wrangler SCX10™ III Jeep® JLU verwendet Portalachsen, um die Leistung zu verbessern, die Bodenfreiheit zu erhöhen und das Drehmoment zu reduzieren. Der Batteriekasten fasst einen Standard-LiPo- oder NiMH-Batteriesatz. Das neue Design des Stahlrahmens bietet eine größere Variabilität bei der Anordnung. Interne Kotflügelabdeckungen und Seitenschienen verbergen die internen Komponenten besser, die normalerweise von der Seite des Chassis sichtbar wären. Das Chassis des SCXIII verfügt über die Karosserie des Jeep® Wrangler Unlimited, die einen Käfig, eine Motorhaubenattrappe, Scheibenwischer, Spiegel, Türgriffe und weitere geformte Details sowie detaillierte Innen- und Außenbeleuchtung enthält. Die neuen höheren und breiteren, offiziell lizenzierten Nitto Trail Grappler-Reifen auf 3-teiligen Beadlock-Felgen erhöhen die Realität des Fahrens und die Traktion auf verschiedenen Oberflächen, Felsen und Gelände. Mit der exklusiven DSMR®-Technologie des Spektrum™ DX3™-Senders hat das Gerät eine ausgezeichnete Reichweite, schnelle Reaktion und hohe Störfestigkeit. Verwenden Sie eine Spektrum Smart LiPo-Batterie und Sie können die Batteriekapazität auf dem Spannungsanzeiger des DX3-Senders anzeigen. Eigenschaften des SCX10™ III Jeep® JLU Wrangler RTR 3-Kanal-Sender Spektrum™ DX3™ DSMR Empfänger/Regler Spektrum™ FIRMA™ SMART 40A V8-Motorattrappe und Getriebeabdeckung schützen den Motor und verbessern das Aussehen Servolenkung mit einem Drehmoment von 15kg.cm und Metallgetrieben Das Chassis fasst Standard-LiPo- oder NiMH-Batterien Einstellbares Getriebe mit DIG-Funktion ermöglicht das Sperren des hinteren Differenzials für einen engeren Wendekreis Zwei-Gang-Getriebe für hohe und niedrige Geschwindigkeiten Portalachsen erhöhen die Bodenfreiheit und reduzieren die Drehmomente Der einstellbare Radstand ermöglicht es jedem, seine Größe zu wählen Interne Kotflügel und Seitenschienen verbergen die internen Komponenten, die normalerweise von der Seite des Chassis sichtbar wären Lizenzierte 3-teilige Beadlock-Felgen KMC Machete ermöglichen den Reifenwechsel ohne Kleben Nitto Trail Grappler-Reifen mit offizieller Lizenz in neuer größerer Größe erhöhen die Bodenfreiheit und Traktion Einstellbare Öldruckstoßdämpfer mit eloxierten Gewindekörpern, einstellbarem Federdruck und Einstelldeckel mit Schraube Fertige Karosserie Jeep® Wrangler inklusive Interieur Chassis mit Kotflügeln und Unterbodenabdeckungen Das Chassis des Modells besteht aus Stahlprofilen, die durch Querträger verbunden sind und eine sehr steife Konstruktion bieten, die verdrehsicher ist. Dank der universellen Halterungen können Sie das Modell mit der Elektronik Ihrer Wahl ausstatten. Um die Elektronikkomponenten und den Innenraum nicht sichtbar zu machen, ist das Chassis mit Kotflügeln und Unterbodenabdeckungen ausgestattet. Diese Lösung minimiert auch das Eindringen von Schmutz in das Modell. Einstellmöglichkeit des Radstands Der Radstand des SCX10™ III Jeep® JLU Wrangler-Modells kann durch Änderung der Befestigung der Rahmenprofile und Hinzufügen optionaler Schwenkwellen geändert werden. Die Antriebswellen sind für hohe Belastungen ausgelegt und verbessern deutlich das Fahrverhalten, auch im unwegsamen Gelände. Batteriehalterungen Der Wrangler SCX10™ III Jeep® JLU verfügt über einen Standard-Batteriehalter, der Standard-LiPo- oder NiMH-Batteriesätze aufnehmen kann. An den seitlichen Schienen befindet sich auch Platz für kleinere Batterien, die für zusätzliches Zubehör wie Beleuchtung, Seilwinde usw. benötigt werden. Portalachsen mit Hypoidgetriebe Der Vorteil der AR45-Portalachsen liegt natürlich in der höheren Bodenfreiheit, aber auch in der günstigen Reduzierung des Drehmoments an der Ausgangswelle und der Verringerung des Drehmoments an den anderen Antriebskomponenten. Verbesserte Aufhängungsgeometrie Die Aufhängungsgeometrie basiert auf der vorherigen Version des SCX10™ II-Chassis, wurde aber für die neue Chassisversion teilweise angepasst. Die Vorderachse wurde optimiert, um die Lenkbelastung zu reduzieren, und durch die Anpassung der hinteren 4-Link-Aufhängung wird das Drehmoment reduziert. Der Antrieb der Vorderräder erfolgt über Stahl-Halbwellen mit Gelenken. Eigenschaften der Halbwellen Raddrehung bis zu 45° Sanfter Lauf Kompaktes, aber robustes Design Harter Stahl Zwei-Gang-Getriebe mit DIG-Funktion Das RC-Modell ist mit einem Zwei-Gang-Getriebe und der DIG-Funktion ausgestattet. Das Modell wird mit einer 3-Kanal-RC-Anlage geliefert. Die DIG-Funktion wird standardmäßig über ein Servo ferngesteuert. Das Servo am dritten Kanal kann in ein Getriebe umgewandelt werden, um die Funktion des Zwei-Gang-Getriebes verfügbar zu machen. Wenn Sie beide Funktionen fernsteuern möchten, müssen Sie eine 4-Kanal-RC-Anlage mit DSMR-Modulation und Mikroservo hinzufügen - SPMSSX108 (im Lieferumfang des Servos ist ein spezielles Servo-Saver-Zahnrad enthalten). DIG-Funktion Mit dieser Funktion können Sie über den Sender das hintere Differential trennen und verbinden. Das hintere Differential ist entweder gesperrt oder freigegeben, und die Räder drehen sich nicht. Durch das Blockieren der hinteren Räder wird der Wendekreis drastisch verkleinert, und das Modell kann sich fast auf der Stelle drehen. Die DIG-Funktion wird auch bei steilen Abfahrten geschätzt, da sie das Risiko des Umkippens des Modells verringert. Öldruckstoßdämpfer aus Aluminium Der Jeep® JLU Wrangler verfügt über Stoßdämpfer mit langem Hub, deren Gehäuse aus leicht eloxiertem Aluminium besteht. Die Federkraft der gewickelten Federn kann eingestellt werden, um die optimale Dämpfung zu erreichen (die Vorspannung der Federn kann bequem über die Mutter am Stoßdämpfergehäuse reguliert werden). Die Kolben haben ein Loch mit Schraube zur Kontrolle des Ölstands und zum Ölen. Aufgrund der Größe und des Volumens der Stoßdämpfer ist ihre Funktion über den gesamten Federweg gewährleistet. Motormodellabdeckung V8 Die originalgetreue V8-Motorattrappe mit Getriebegehäuse verdeckt und schützt Ihren Elektromotor zweckmäßig und verbessert gleichzeitig das realistische Aussehen des Chassis und der Antriebseinheit. Das Motorlager ist aus Aluminium für maximale Festigkeit. REIFEN NITTO TRAIL GRAPPLER Die Reifen S30 Nitto Trail Grappler S30, die im Set des SCX10™ III Jeep® JLU Wrangler enthalten sind, sind höher und breiter (4,74 x 1,7), was die Bodenfreiheit des Autos erhöht und eine bessere Reifenhaftung bei Fahrten in verschiedenen Geländen gewährleistet. Lizenzierte 3-teilige Beadlock-Felgen Die offiziell lizenzierten KMC XD Machete-Felgen, die in der Geländewelt bekannt sind, sind in satiniertem Chrom geprägt und enthalten erstaunliche Modellierungsdetails. Da es sich um dreiteilige Felgen handelt, können die Reifen leicht montiert, entfernt und ausgetauscht werden, ohne sie zu verkleben. Sender Spektrum™ DX3™ 2,4GHz DSMR® Der Sender Spektrum™ DX3™ mit integrierter Antenne und Anzeige des Ladestands der Antriebsbatterie Smart im Modell. Anzeige des Batteriestatus im Sender. Hervorragende Reichweite, Reaktion und Störfestigkeit mit der exklusiven Spektrum DSMR-Technologie. Schnelle Einstellung der erforderlichen Parameter. Unterstützung der neuesten Technologien, einschließlich Spektrum SMART-Telemetrie. LED-Anzeige des Ladestands der Antriebsbatterie Unterstützung der Spektrum SMART-Telemetrie Einstellungen - Reverse, Ausschläge, Gasbegrenzung, Trimmungen Ergonomisch, leicht Lenkrad mit Schaumstoffüberzug für bequemen Halt Empfänger SPEKTRUM™ FIRMA™ SMART 40A und wasserdichtes Servo 15kg.cm Dank des Firma™ Smart 40A-Empfängers und des DX3™-Senders haben Sie die Möglichkeit, die Vorteile der Telemetrie und der exklusiven Spektrum™ Smart-Technologie zu nutzen. Installieren Sie eine Spektrum Smart LiPo-Batterie, um den Batteriestatus auf dem Spannungsanzeiger des DX3-Senders anzuzeigen. Versteckte Karosserieschnallen Die Karosserie des Automodells ist eine präzise Nachbildung des echten Autos, daher sind auch die Karosserieschnallen versteckt, um die Linien der Karosserie nicht zu stören. Der Jeep® Wrangler Unlimited verfügt über ein detailliertes Interieur, ein Lenkrad und eine Fahrerfigur, viele Details an der Karosserie wie Frontmaske, Lufteinlässe auf der Motorhaube, Scheibenwischer, Türgriffe, Rückspiegel, Kotflügel, Türscharniere, Autobeleuchtung mit Blinkern usw., * Informationen zur Wasserdichtigkeit finden Sie in der Bedienungsanleitung. Tipps und Tricks zum Betrieb in feuchter Umgebung finden Sie im Blog.Im Lieferumfang enthalten:Im Lieferumfang enthalten ist das montierte RC-Modellauto Axial® SCX10™ III Jeep® JLU Wrangler mit installierten Komponenten: Axial Gleichstrommotor 540 35T, Combo: Spektrum Gleichstromregler Firma 40A mit 4CH-Empfänger, Spektrum-Servo S614 MG WP 23T, Sender DX3™ 2,4GHz, 4x AA-Batterien für den Sender. Ersatzkappen für den Fahrer, Ersatzempfängerbox, Ersatzhalterung für den Empfänger

Eigenschaften: Es kommt überall hin, es kann über Hügel, Steine und Schlaglöcher springen, es ist das Axial RBX10 Ryft RC-Modell mit 4WD 1:10 RTR-Antrieb. Ein leistungsstarker Wechselstrommotor und Interco TSL Bogger-Geländereifen mit Raceline-Felgen befördern Ihr Modell schnell und ohne unnötige Verzögerung über jedes Hindernis. Darüber hinaus ist die Elektronik des Modells mit der elektronischen Stabilisierungstechnologie Spektrum™ AVC® und der Spektrum SMART-Telemetrie ausgestattet. Der RBX10 Ryft Rock Racer ist sofort fahrbereit und lässt Sie den Nervenkitzel des Offroad-Springens erleben. Es packt Sie und weigert sich, anzuhalten oder auch nur vom Gas zu gehen, und hält auch vor steilen Anstiegen oder massiven Felsen nicht an. Der Ryft verfügt über jede Menge Leistung und Power, erzeugt durch einen leistungsstarken Antriebsstrang mit einem leistungsstarken Spektrum Firma 2200Kv 4P AC-Motor und einem Spektrum Firma™ SMART 130A Controller. Die Steuerung erfolgt über ein Spektrum™ DX3™ 2,4 GHz DSMR® 3-Kanal-RC-Kit mit einem Spektrum™ SR6100AT DSMR® AVC/Telemetrie-Empfänger. Das Fahrgestell des Modells besteht aus starren Achsen, die an vier Punkten am zentralen Fahrgestell an Stangen aufgehängt sind. Das robuste, maßgeschneiderte Rohrgehäuse des RBX10 Ryft besteht aus einem hochfesten Verbundkunststoff, der harten Stößen standhält. Die Vorder- und Hinterachsen verfügen über langlebige, einteilige Formteile aus starren Armen und eine solide Achskonstruktion mit einer Differentialabdeckung aus Metall. Die Achsen verfügen über ein Vorder- und Hinterachsdifferenzial sowie ein Zwischenachsdifferenzial. Stoßdämpfer vorne und hinten mit langem Hub sorgen für ein einwandfreies Handling auf wilden Offroad-Strecken. Diese Ausstattung macht den RBX10™ Ryft™ zusammen mit dem 4WD-Getriebe zu einem Spaßauto, das selbst dort Vollgas gibt, wo ein normaler Raupenschlepper Tempo macht. Exklusive Spektrum™-Technologien wie SMART Telemetry und AVC® Traction Control helfen selbst unerfahrenen RC-Fahrern, die hohe Leistung des RBX10 Ryft 4WD zu bändigen. Das Spektrum™ DX3™ RC Kit nutzt die DSMR®-Technologie für überlegene Reichweite, Reaktion und Störfestigkeit. DX3 ist vollständig kompatibel mit der SMART-Technologie und Telemetrie des Spektrum™ Firma™ 130A Smart Controllers. Wenn Sie einen Spektrum™ Smart LiPol-Akku verwenden, haben Sie auf der praktischen Senderspannungsanzeige auf einen Blick einen Überblick über die Akkukapazität. Wenn die Spannung abfällt, ertönt ein Alarm. Der DX3™-Sender und der SR6100AT-Empfänger unterstützen außerdem die Traktionskontrolle mit der Spektrum™ AVC®-Technologie (Active Vehicle Control®), die hier zum ersten Mal in einem Axial® RTR-Automodell zum Einsatz kommt. Mit dem AVC®-System erhalten Sie bei Bedarf zusätzliche Stabilität beim Bergauffahren oder Bergabfahren, ohne bremsen zu müssen. Geben Sie Vollgas auf unebenem Gelände, rutschigem Untergrund und Schotter! Der Axial® RBX10™ Ryft™ 4WD ist ideal für Anfänger und fortgeschrittene RC-Enthusiasten, die sich für den federnden Stil des Offroad-Fahrens über Hügel, Felsen, Schlaglöcher und mehr interessieren. Es ist in den auffälligen Farben Orange oder Schwarz erhältlich und erfordert außer dem Akku und dem Ladegerät keine weitere Anschaffung. Verfügt über RBX10 Ryft Spektrum™ DX3™ 2,4 GHz DSMR RC-Kit AVC-Technologie (Active Vehicle Control). Spektrum SMART-Komponenten Stabile Vorder- und Hinterachse mit schwenkbaren Achsgelenken Robuste Rohrrahmenkonstruktion Vorder-, Hinter- und Zwischenachsdifferentiale Leistungsstarker Antriebsstrang mit Wechselstrommotor und LiPol 4S-kompatiblem Regler 4WD-Antrieb mit Sperrdifferenzialen mit Metallgetriebe Lizenzierte Raceline-Räder und Interco TSL-Bogger-Reifen (Three Stage Lug). Stoßdämpfer vorne und hinten für langen Hub Wasserdichtes* 15-kg-Servo AC-Regler SPEKTRUM™ FIRMA™ 130A SMART 2S-4S Die Steuerung des Modells übernimmt ein moderner SPEKTRUM™ FIRMA™ 130A SMART Controller mit einem 32-Bit ARM Cortex M4 Mikrocontroller, der in der Lage ist, komplette Telemetriedaten zu erfassen und diese über ein integriertes Kabel im neuen IC5-Stecker an den Empfänger zu übertragen. Die Datenübertragung erfolgt über das SRXL2-Protokoll. Der Controller liest Informationen über Typ, Temperatur und Spannung der Batteriezellen direkt aus der Smart-Batterie. Strom, Temperatur, Gesamtspannung der Smart-Batterie, Zellenspannung der Smart-Batterie, Batterietemperatur, verbleibende Kapazität und Motordrehzahl sind in Echtzeit verfügbar. Die Elektronik ist komplett mit einem speziellen Vergussmaterial ummantelt, das verhindert, dass Feuchtigkeit* oder Schmutz in die Elektronik eindringt. Der Regler wird mit den Knöpfen unter der Gummiabdeckung eingeschaltet und eingestellt. Der Controller enthält einen schnellen und leistungsstarken 32-Bit-ARM-M4-Prozessor Der Atemregler ist wasserdicht* Überstromschutz, thermischer Schutz, ausfallsicher Automatische LiPol-Abschaltung bei Unterspannung Robustes Kunststoffgehäuse, Aluminiumkühler mit Lüfter für hohe Effizienz Einstellbares Hochleistungs-BEC Robuste IC5™-Steckverbinder, kompatibel mit EC5™-Steckverbindern Empfänger SR6100AT 6-Kanal-RC-Empfänger Spektrum SR6100AT mit DSM2/DSMR-Modulation. Es verfügt über eine hervorragende Reichweite und Reaktion, insbesondere an Orten, an denen mehrere Systeme im 2,4-GHz-Band betrieben werden. Der Empfänger ist mit dem patentierten Spektrum AVC-System (Active Vehicle Control) und voller Telemetriereichweite ausgestattet. Der Empfänger unterstützt die Spektrum Smart-Technologie. Die Elektronik des Empfängers ist durch einen speziellen Lack geschützt, der das Eindringen von Feuchtigkeit oder Schmutz verhindert. Spektrum DX3 2,4 GHz DSMR RC-Sender Der neue Spektrum DX3 RC-Sender verfügt über 3 Kanäle und ist mit dem Spektrum AVC-Stabilisierungssystem und der Spektrum Smart- Telemetrie kompatibel. Hervorragende Reichweite, superschnelle Reaktion und hohe Störfestigkeit dank der exklusiven Spektrum DSMR-Technologie. Schnelle Einstellung der notwendigen Parameter. LED-Anzeige des Ladezustands der Fahr-Smart-Akkus im Modell Unterstützung für das Spektrum AVC-Stabilisierungssystem Die Möglichkeit, die Umkehrung, die Größe der Abweichungen und die Funktion des 3. Kanals einzustellen Drosselklappen- und Lenkkanalverkleidung Dank des Gasbegrenzers können Sie die Höchstgeschwindigkeit des Modells für Kinder begrenzen Ergonomisch, leicht Lenkrad mit Schaumstoffrand für bequemen Halt Spektrum SMART-Technologie Das Modell ist mit Komponenten mit Spektrum Smart- Technologie ausgestattet , die mehr Informationen über das Modell, einfachere Bedienung und Batteriepflege bieten. Alle SMART-Komponenten, einschließlich der Batterien, sind in der Lage, miteinander zu kommunizieren und Telemetriedaten zu übertragen. Der mitgelieferte DX3-Sender zeigt den Ladezustand des Smart-Akkus im Modell an. Als Tuning-Tool können Sie die komplette Telemetrie ( Umdrehungen, Geschwindigkeit, Temperatur und mehr ) anzeigen: Durch Hinzufügen eines BT-Moduls zum DX3-Set-Sender wird die Verbindung des Modells mit der übersichtlichen Grafikanwendung Spektrum Dashboard auf einem Telefon oder Tablet ermöglicht. Durch die Verwendung des Spektrum Universalsenders mit Display, z.B. DX5C. Weitere Informationen zur Smart-Technologie finden Sie in unserem Blog . AVC-Technologie (Active Vehicle Control). Die AVC-Technologie ist eine fortschrittliche Spektrum-Technologie von Horizon Hobby für RC-Modellautos. Dieses Stabilisierungssystem eröffnet eine völlig neue Art, RC-Cars zu fahren. Die AVC-Technologie nutzt Sensoren, um gleichzeitig Lenkung und Gas zu korrigieren. Durch entsprechende Eingriffe in die Lenkung und Motorleistung kommt es zu einer ruhigeren Fahrt, einem stabileren Verhalten in der Ebene und in Kurven sowie einer sichereren Spurhaltung. Es versteht sich von selbst, dass die Empfindlichkeit der Lenkung verändert werden kann, einschließlich der Möglichkeit, sie abzuschalten, so dass alles in der Hand des Fahrers bleibt. Karosserie-Rahmenkonstruktion Der Axial® RBX10™ Ryft™ wurde unter Berücksichtigung der hohen Haltbarkeit der Rohrrahmen-Verbundrahmenkonstruktion entwickelt. Der bewährte hochfeste Verbundkunststoff ist so konzipiert, dass er den harten Stößen beim Springen standhält. Starre Vorder- und Hinterachse Der Ryft 4WD ist für die hohe Beanspruchung beim Fahren auf anspruchsvollen Offroad-Strecken ausgelegt, was durch den langlebigen, einteilig geformten Kunststoff, die solide Vorder- und Hinterachskonstruktion, das Metalldifferenzialgetriebe und die Metalldifferenzialabdeckung bewiesen wird. 4-Punkt-Aufhängung Die 4-Punkt-Aufhängungsgeometrie nutzt eine Vierlenker-Spurstangenkonstruktion, die optimiert ist, um die Lenkkräfte an der Vorderachse zu reduzieren und angemessene Beschleunigungs-, Brems- und Kurveneigenschaften sicherzustellen. Realistisches Cockpit mit Besatzung Die tolle Atmosphäre beim Fahren mit einem beleuchteten Auto wird durch das mit Fahrerfiguren bestückte Cockpit unterstrichen. Stoßdämpfer mit langem Hub Ein Offroad-Special ohne zuverlässige und hochwertige Stoßdämpfer ist nicht vorstellbar, Ryft verfügt über ölverstellbare Aluminium-Stoßdämpfer mit langem Hub, die Länge des vorderen Stoßdämpfers beträgt 130 mm, die des hinteren Stoßdämpfers beträgt 145 mm. Batteriefach Sie tauschen die Batterie aus, indem Sie die beiden Kabelklemmen entfernen und die Abdeckung über der Vorderachse öffnen. * Informationen zur Wasserbeständigkeitsspezifikation finden Sie im Benutzerhandbuch. Tipps und Tricks zum Betrieb in nasser Umgebung finden Sie im Blog. Packungsinhalt: Zusammengebautes Axial RBX10 Ryft 1:10 4WD RTR RC-Automodell mit installierten Komponenten: Spektrum Firma 2200 U/min Wechselstrommotor, Spektrum Firma 130A Smart Controller, Spektrum SR6100AT Empfänger mit elektronischer AVC-Stabilisierung, Spektrum Lenkservo. Lenkrad-RC-Sender Spektrum DX3 2,4 GHz, 4x AA-Batterien für den Sender, Anleitung auf Slowakisch und Handbuch EN, DE, FR, IT. Wir empfehlen den Kauf: Um es in Betrieb zu nehmen, ist es notwendig, einen fahrenden LiPol-Akku und ein geeignetes Ladegerät hinzuzufügen. Empfohlene Batterien Zur Stromversorgung des Modells empfehlen wir einen Fahr-Li-Po-Akku mit 3 oder 4 Zellen (11,1 V, 14,8 V) und einem IC5/EC5-Anschluss. Für normale Fahrten Spektrum 11,1 V 5000 mAh LiPo-Akku mit Smart- Technologie oder Spektrum G2 11,1 V 5000 mAh mit Smart G2- Technologie. Für die maximal mögliche Geschwindigkeit LiPo-Akku Spektrum 14,8 V 5000 mAh mit Smart- Technologie oder Spektrum G2 14,8 V 5000 mAh mit Smart G2- Technologie. Das RC-Car kann nur auf ebenen Flächen betrieben werden, wie z Asphalt, Beton. Spektrum-Akkus mit Smart- Technologie stellen derzeit die modernste und sicherste Möglichkeit zur Wartung und Aufladung von Akkus dar. Die Vorteile der Spektrum Smart-Technologie finden Sie hier. Dank des Verzichts auf einen Balance-Anschluss sind intelligente G2-Batterien noch einfacher und sicherer. Darüber hinaus verfügen G2-Akkus über eine bis zu 3x schnellere automatische Entladung in den Lagermodus. Smart G2-Akkus können nur mit Spektrum Smart- und Smart G2-Ladegeräten aufgeladen werden. Empfohlene Ladegeräte sowohl für konventionelle als auch für Smart-Akkus Spektrum Smart-Ladegeräte können sowohl Smart- und Smart G2-Akkus als auch herkömmliche Akkus laden. Zuvor verkaufte Smart-Ladegeräte unterstützen nach dem Update auch Smart G2. Netzwerkladegerät Spektrum S155 mit einem Ausgang 1x 55W. Netzwerkladegerät Spektrum S1100 mit einem Ausgang 1x 100W. Netzwerkladegerät Spektrum S2100 mit zwei Ausgängen 2x 100 W. Spektrum S1400 Netzladegerät mit einem Ausgang 1x 400 W. Zubehör für den Normalbetrieb Für den normalen Betrieb des RC-Cars benötigen Sie Reifenkleber, Schraubenkleber, einen Satz Werkzeug und Silikonöl für Stoßdämpfer. Aus unserem Sortiment empfehlen wir ein preisgünstiges Werkzeugset für RC-Cars. Mit Reifenkleber werden die Reifen auf die Scheibenfelge geklebt. Es ist immer notwendig, dass der Reifen rundherum fest mit der Felge verklebt ist! Wenn der Reifen nicht rundherum verklebt ist, kann es zu Rissen kommen. Reifenkleber hat eine spezielle Zusammensetzung, die in der Lage ist, Materialien wie Gummi oder Nylon zu verkleben, und gleichzeitig ist der Kleber nach dem Aushärten flexibel. Wir empfehlen Robitronic Reifenkleber aus unserem Angebot. Manchmal ist es notwendig, den Stoßdämpfern des Modells Silikonöl hinzuzufügen und das Öl in den Differentialen zu wechseln. Im Normalbetrieb treten an den Kolbenstangen des Stoßdämpfers nur geringe Mengen Silikonöl aus. Wenn die Oberfläche der Dämpferkolben oder der Zustand der Dichtung in schlechtem Zustand ist, kann die Ölleckage groß sein. Für diese Fälle werden Reparatursätze oder Einzelteile geliefert. Für die routinemäßige Wartung ist Schraubenkleber erforderlich. In das Metallmaterial eingeschraubte Schrauben (z. B. Schrauben im Motor, Schneckenrad im Ritzel) müssen mit diesem Kleber gegen Lösen gesichert werden. Schutzverpackung für Akkumulatoren Schutzverpackungen sollen das mit dem Transport und dem Laden von Akkus verbundene Risiko begrenzen. LiPo-Akkus können bei kleinen Abmessungen und geringem Gewicht hohe Entladeströme liefern und über eine große Kapazität für eine lange Fahrzeit verfügen. Im Gegenteil ist der LiPo-Akku besonders anfällig für mechanische Beschädigungen.

Merkmal:Expeditions-RC-Modell des Jeep JT Gladiator auf dem Axial SCX10 III-Chassis. Realistisch aussehendes Chassis mit realistischer Getriebeabdeckung, V8-Motorattrappe und Portalachsen. Modellgraue oder rote Karosserie und lizenzierte Räder. Spektrum™ DX3-Sender, Spektrum™ FIRMA™ SMART 40A-Empfänger/Regler ist bereit, Ihnen die Vorteile der innovativen Spektrum™ Smart-Technologie zu bieten. Das Getriebe des SCX10™ III Jeep® JT Gladiator ist mit der DIG-Funktion mit einem dritten Kanal ausgestattet, die es Ihnen ermöglicht, das hintere Differential mit einem Schalter am Sender zu sperren, um die Vorderradantrieb zu aktivieren und den Wendekreis zu verringern. Alternativ können Sie auch ein Zweiganggetriebe einstellen und zwischen hoher und niedriger Geschwindigkeit wählen. Wenn Sie beide Funktionen, das Zweiganggetriebe und die DIG-Funktion, verwenden möchten, fügen Sie einfach ein weiteres Servo und ein Radio mit mindestens vier Kanälen hinzu (wie das 5-Kanal-Spektrum™ DX5). Das SCX10™ III Jeep® JT Gladiator-Chassis verfügt über Portalachsen, um die Bodenfreiheit zu erhöhen und die Geländegängigkeit zu verbessern. Der Batteriekasten bietet Platz für einen Standard-LiPo- oder NiMH-Batteriesatz. Das neue Design des Stahlrahmenprofils des Chassis bietet eine größere Variabilität bei der Anordnung. Die inneren Kotflügelabdeckungen und die Bodenleisten verbergen die internen Komponenten besser, die normalerweise von der Seite des Chassis aus sichtbar wären. Auf dem SCXIII-Chassis befindet sich die Jeep® JT Gladiator-Karosserie, die einen Überrollkäfig, eine Motorhaubenattrappe, Scheibenwischer, Rückspiegel, Türgriffe und andere geformte Details sowie detaillierte Innen- und Außenbeleuchtung enthält. Die neuen höheren und breiteren, offiziell lizenzierten Nitto Trail Grappler-Reifen auf 3-teiligen Beadlock-Felgen erhöhen die Realität des Fahrens und bieten eine bessere Traktion auf verschiedenen Oberflächen, Felsen und Gelände. Mit der exklusiven DSMR®-Technologie des Spektrum™ DX3™-Senders hat das Gerät eine ausgezeichnete Reichweite, schnelle Reaktionszeiten und eine hohe Störfestigkeit. Verwenden Sie eine Spektrum Smart LiPo-Batterie und Sie können die Batteriekapazität auf dem Spannungsanzeiger des DX3-Senders anzeigen. Eigenschaften des SCX10™ III Jeep® JT Gladiator RTR 3-Kanal-Spektrum™ DX3™ DSMR-Sender Empfänger/Regler Spektrum™ FIRMA™ SMART 40A V8-Motorattrappe und Getriebeabdeckung schützen den Motor und verbessern das Aussehen Lenkservo mit 15 kg.cm Drehmoment und Metallgetrieben Das Chassis bietet Platz für Standard-LiPo- oder NiMH-Batterien Einstellbares Getriebe mit DIG-Funktion ermöglicht das Sperren des hinteren Differenzials für einen engeren Wendekreis Zweiganggetriebe für hohe und niedrige Geschwindigkeiten Portalachsen erhöhen die Bodenfreiheit und reduzieren die Drehmomentbelastung Verstellbarer Radstand ermöglicht individuelle Anpassungen Innere Kotflügel und Seitenschürzen verbergen interne Komponenten, die normalerweise von der Seite des Chassis aus sichtbar wären Lizenzierte 3-teilige Beadlock-Felgen KMC Machete ermöglichen den Reifenwechsel ohne Kleben Nitto Trail Grappler-Reifen mit offizieller Lizenz in neuer, größerer Größe erhöhen die Bodenfreiheit und Traktion Verstellbare Öldruckstoßdämpfer mit eloxierten Gewindekörpern, einstellbarem Federdruck und Einstelldeckel mit Schraube Fertige Jeep® JT Gladiator-Karosserie inklusive Interieur V8-Motorattrappe Die originalgetreue V8-Motorattrappe mit Getriebegehäuse versteckt und schützt Ihren Elektromotor und verbessert gleichzeitig das realistische Aussehen des Chassis. Das Motorlager ist aus Aluminium für maximale Festigkeit. Portalachsen mit Hypoidgetriebe Der Vorteil der AR45-Portalachsen liegt natürlich in der höheren Bodenfreiheit, aber auch in der günstigen Reduzierung des Drehmoments an der Ausgangswelle und der Verringerung des Drehmoments und der Belastung der Antriebskomponenten. 3-teilige Karosserie Die Jeep® JT Gladiator-Karosserie besteht aus drei Teilen, was eine einfachere Installation des Cockpits, den Zugang zur Batterie und den Komponenten des Chassis ermöglicht. Hochdetaillierte fertige Lexan-Karosserie Die Karosserie des Modellautos ist eine präzise Nachbildung des echten Autos, daher sind auch die Karosseriespangen versteckt, um die Linien der Karosserie nicht zu stören. Der Jeep® JT Gladiator verfügt über ein detailliertes Interieur, ein Lenkrad und eine Fahrerfigur, viele Details an der Karosserie wie Frontmaske, Lufteinlässe auf der Motorhaube, Scheibenwischer, Türgriffe, Rückspiegel, Kotflügel, Türscharniere, Fahrzeugbeleuchtung mit Überbrückung, einschließlich Blinker usw. Chassis mit Kotflügeln und Unterbodenabdeckungen Das Chassis besteht aus Stahlprofilen, die durch Querträger verbunden sind, was eine sehr steife Konstruktion gegen Verdrehen ergibt. Dank der universellen Halterungen können Sie das Modell nach Ihren Wünschen mit Elektronik ausstatten. Um die Elektronikkomponenten und den Innenraum nicht sichtbar zu machen, ist das Chassis mit Kotflügeln und Unterbodenabdeckungen ausgestattet. Diese Lösung minimiert auch das Eindringen von Schmutz in das Modell. Neues Batterielager Das SCX10™ III-Chassis hat die Antriebsbatterie nahe der Mitte des Chassis platziert, was zusammen mit dem vorderen Motor ein ausgewogeneres Chassis bietet. An den seitlichen Schienen gibt es auch Platz für kleinere Batterien, die für zusätzliches Zubehör wie Beleuchtung, Seilwinde usw. benötigt werden. Ölgefüllte Aluminiumstoßdämpfer Die Stoßdämpfer mit langem Hub haben ein Gehäuse aus eloxiertem Aluminium, die Federkraft kann an den gewickelten Federn eingestellt werden, um die optimale Dämpfung zu erreichen (die Vorspannung der Federn kann bequem mit der Mutter am Stoßdämpfergehäuse reguliert werden). Die Kolben haben ein Loch mit einer Schraube zur Überprüfung des Ölstands und zum Befüllen. Aufgrund der Größe und des Volumens der Stoßdämpfer ist ihre Funktion über den gesamten Federweg gewährleistet. Zweiganggetriebe mit DIG-Funktion Das RC-Modell ist mit einem Zweiganggetriebe und der DIG-Funktion ausgestattet. Das Modell wird mit einer 3-Kanal-RC-Fernbedienung geliefert. Die DIG-Funktion wird standardmäßig über das Servo ferngesteuert. Das Servo am dritten Kanal kann in ein Getriebe umgewandelt werden, um die Funktion des Zweiganggetriebes verfügbar zu machen. Wenn Sie beide Funktionen fernsteuern möchten, müssen Sie ein 4-Kanal-RC-System mit DSMR/DSM2-Modulation und ein Mikro-Servo SX108 hinzufügen (im Servo-Set ist ein spezieller Tausendstel-Sechskant für den Servo-Saver enthalten). DIG-Funktion Durch Aktivierung der Funktion können Sie das hintere Differential ferngesteuert über den Sender trennen und verbinden. Das hintere Differential ist entweder angetrieben oder blockiert und die Räder drehen sich nicht. Durch Blockieren der hinteren Räder wird der Wendekreis drastisch verkleinert und das Modell kann sich fast auf der Stelle drehen. Die DIG-Funktion wird auch bei steilen Abfahrten geschätzt, da sie das Risiko des Umkippens des Modells verringert. Edelstahl-Kugelgelenke Axial hat im neuen SCX10 III-Chassis hochwertige Materialien verwendet, um den höchsten Lebensdauerstandard zu gewährleisten. Die Kugelgelenke an allen Aufhängungen des Chassis bestehen aus Edelstahl für höhere Präzision und Steifigkeit des Chassis. Geometrieeinstellungsmöglichkeiten Das Axial®-Team setzt die Optimierung der Chassisgeometrie fort, das auf vier Armen gelagert ist. Es hat Erfahrungen aus dem SCX10 II-Chassis genutzt und die Geometrie der Portalachsen-Aufhängung verbessert, was zu einer weiteren Reduzierung des Drehmoments führt und gleichzeitig die Möglichkeit bietet, das Chassis nach eigenen Vorstellungen abzustimmen. Längeres Chassis Das Konstruktionsteam hat den Radstand durch längere Rahmenholme und Chassisverbindungsstangen auf 353 mm vergrößert, was Axial® ermöglicht hat, eine realistische Nachbildung des Jeep® JT Gladiator-Fahrzeugs zu entwerfen. Detailliertes Interieur mit Fahrerfigur Dank der durchdachten Chassiskonstruktion bietet die Karosserie Platz für ein Cockpit mit Fahrerfigur. In diesem Bereich befindet sich eine realistische Fahrerfigur, ein Armaturenbrett und Sitze. Befestigung des hinteren Karosserieteils Die Demontage der Karosserie wurde durch die neue Konstruktion des hinteren Stoßfängers mit Öffnungen für die Karosseriespangen erleichtert. Lizenzierte 3-teilige Beadlock-Felgen Die offiziell lizenzierten KMC XD Machete-Felgen, die in der Geländewelt bekannt sind, sind in satiniertem Chrom gepresst und enthalten erstaunliche Modellbaudetails. Da es sich um dreiteilige Felgen handelt, können die Reifen leicht montiert, entfernt und ausgetauscht werden, ohne sie zu verkleben. Lenkservo Auf dem dritten Kanal des DX3-Senders können Sie Schalter für die Geschwindigkeitsregelung des SX108-Getriebes mit DIG-Funktion verwenden. Empfänger und Regler in einem Der Regler und der Empfänger sind in einem Gehäuse SPEKTRUM™ FIRMA™ SMART 40A integriert. Dank der verwendeten neuesten Elektronik können Sie die Vorteile der Telemetrie und der exklusiven Spektrum™ Smart-Technologie nutzen. Installieren Sie eine Spektrum Smart LiPo-Batterie, um den Batteriestatus am Spannungsanzeiger des Senders zu überwachen. RC-Sender Spektrum DX3 2,4 GHz DSMR Der neue RC-Sender Spektrum DX3 verfügt über 3 Kanäle und ist mit dem Stabilisierungssystem Spektrum AVC und der Telemetrie Spektrum Smart kompatibel. Hervorragende Reichweite, superschnelle Reaktionszeiten und hohe Störfestigkeit dank der exklusiven Spektrum DSMR-Technologie. Schnelle Einstellung der erforderlichen Parameter. LED-Anzeige des Ladezustands der Smart-Akkus im Modell Unterstützung des Stabilisierungssystems Spektrum AVC Einstellung von Rückwärts, Ausschlägen und der Funktion des 3. Kanals möglich Trimmen von Gas- und Lenkkanal Durch die Gasbegrenzung können Sie die Höchstgeschwindigkeit des Modells für Kinder begrenzen Ergonomisch, leicht Lenkrad mit Schaumstoffüberzug für bequemen Halt SMART-Technologie Die intelligente Smart-Technologie stellt sicher, dass alle Elektronikkomponenten Ihres Modellflugzeugs reibungslos zusammenarbeiten.