Roco s.r.o.

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8-teiliges Set mit verschiedenen Güterwagen der Tschechoslowakischen Staatsbahn. Epoche III. Alle Modelle fein detailliert und zeitgemäß mit NEM-Bedruckung und Kinematik für festen Sitz. ¦ Neue Betriebsnummern Zusatzinformationen Allgemeine Daten Kupplung NEM 362 Schacht mit KK-Kinematik Artikelnummer AC zweirädrig 40196 Spur H0 Epoche III Artikelnummer 44001 Modell (Land) Tschechoslowakische Eisenbahngesellschaft CSD

Elektrolokomotive 371 003 der Tschechischen Staatsbahn. ¦ Ausführung in Najbrt-Lackierung ¦ Stromabnehmer mit innovativer Befestigung ¦ Raffiniertes Design der Dachfläche und Lüfterfinnen mit freier Sicht ¦ Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen ¦ Filigrane Gestaltung von Fahrgestell und Radspeichen ¦ Mit geschlossenem Raupenreiniger und Lufttanks in geschlossener Form zur Musterpräsentation ¦ Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstands- und Fahrpultbeleuchtung sowie Maschinenraumbeleuchtung ¦ ROCO Dynamic Sound System um die stetig wachsenden Transport- und Betriebsabläufe im grenzüberschreitenden Verkehr auf der Strecke Berlin - Dresden - Prag zu vereinfachen. Der Ausbau der Verbindung Dečín - Prag auf eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h erforderte die Modernisierung einiger Lokomotiven. Seit 1994 wurden sechs tschechische Rh 372-Lokomotiven für den schnelleren internationalen Verkehr umgebaut und fahren seitdem unter der Baureihenbezeichnung 371 – „Turbobastard“. Die umgebauten Maschinen legten die CD im Prager Depot ab.

Elektrolokomotive 371 003 der Tschechischen Staatsbahn. ¦ Design in Najbrt-Lackierung ¦ Stromabnehmer mit innovativer Befestigung ¦ Raffiniertes Design der Dachfläche und Lüfterfinnen mit freier Sicht ¦ Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen ¦ Filigrane Gestaltung von Fahrgestell und Radspeichen ¦ Mit angebautem Schienenreiniger und Luftbehälter in geschlossener Form für eine Prototyp-Vitrine ¦ Das Zugendesignal kann mit einem DIP-Schalter umgeschaltet werden In den 1980er Jahren entschieden sich ČSD und DR für die Anschaffung von Zweisystemlokomotiven mit dem Ziel, den ständig wachsenden Transport zu vereinfachen und Betriebsabläufe im grenzüberschreitenden Verkehr auf der Strecke Berlin - Dresden - Prag. Der Ausbau der Verbindung Dečín - Prag auf eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h erforderte die Modernisierung einiger Lokomotiven. Seit 1994 wurden sechs tschechische Rh 372-Lokomotiven für den schnelleren internationalen Verkehr umgebaut und fahren seitdem unter der Baureihenbezeichnung 371 – „Turbobastard“. Die umgebauten Maschinen legten die CD im Prager Depot ab.

Elektrolokomotive 383 204 ZSSK Cargo. ¦ Grenzüberschreitender Einsatz im Güterverkehr ¦ Präzise detailliertes Modell mit vier Stromabnehmern ¦ Separat stehende Lenkstangen, teilweise aus Metall ¦ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und separat schaltbaren Spitzen- und Rücklichtern sowie Beleuchtung des Führerstandes der Slowakischen Staatsbahnen zehn Vectron MS-Lokomotiven für seine Güterverkehrssparte ZSSK Cargo geleast. Diese Maschinen sind mit dem Länderpaket DE-AT-PL-CZ-SK-HU-RO-HR-SI ausgestattet. Intermodal-, Auto- und andere Güterzüge können so ohne Lokwechsel über Landes- und Systemgrenzen hinweg transportiert werden. Mehr Details

Diesellokomotive T 466 2050 der CSD

Diesellokomotive Rh 750, CD Cargo

ZSSK Cargo Planengüterwagen

Diesellokomotive 761 102-3, Metrans

Dislová Lokomotive 742 374-2, ZSSK Cargo

Dislovlokomotive 742 374-2, ZSSK Cargo

Dislovlokomotive 742 374-2, ZSSK Cargo