Spektrum Wechselstrommotor Firma 6000 U/min mit integriertem Regler

Eigenschaften: Der rennsportliche Vierpol-AC-Motor 0808 mit 4100 U/min/V stellt die Spitze unter den Wechselmotoren der RC-Cars im Maßstab 1:18 dar. Kleine Größe, aber brutale Leistung und hochwertige Verarbeitung. Netzteil bis 2 bis 3 Art.-Nr. LiPol. Die vierpolige Ausführung bedeutet doppeltes Drehmoment gegenüber der zweipoligen Ausführung und sehr hohe Laufruhe auch bei niedrigen Drehzahlen. Das sensorlose Design bedeutet eine extrem einfache Installation und maximale Zuverlässigkeit, der Motor verwendet hochwertige Kugellager und hochwertige Hochtemperatur-Neodym-Magnete.

Eigenschaften: Der Velineon VXL-3m AC-Regler von Traxxas ist für Modelle aller RC-Modelle von Traxxas-Fahrzeugen im Maßstab 1:16 ausgelegt. Qualitätssoftware ermöglicht eine feine Steuerung über den gesamten Geschwindigkeitsbereich in einem sensorlosen Design. Das Design des Controllers ist weitgehend wasserdicht. Netzteil 6 bis 12 Art.-Nr. NiMH oder 2 bis 3 Art. LiPol. Anfänger werden den Starter-Controller-Modus begrüßen, der die Controller-Leistung auf 50 % reduziert. Der Controller ist mit einem Traxxas-Stecker zum Anschluss an den Akku und vergoldeten 3,5-mm-Stiften zum Anschluss an den Motor ausgestattet. Das Einschalten, Programmieren und Ausschalten des Controllers erfolgt mit einer Taste. Der Status des Controllers wird durch eine zweifarbige LED angezeigt. Der Traxxas Velineon 380 Innenläufer-Wechselstrommotor ist voll maßkompatibel mit den Gleichstrommotoren der Serie 380, übertrifft diese Motoren jedoch in Bezug auf Leistung und Lebensdauer. Aufgrund des fehlenden Kommutators wird die Lebensdauer des Motors nur durch die Lebensdauer der Lager bestimmt. Durch die Platzierung der Wicklung auf der Innenseite des Motorgehäuses ist eine sehr gute Kühlung dieser Motoren durch Kühlkörper möglich, die mit einer Zinkoxid-Zusatzpaste an der Außenfläche des Motors angebracht werden. Aufgrund der hohen thermischen Trägheit des Gehäuses können diese Motoren im Gegensatz zu unidirektionalen Motoren erheblich überlastet werden. Der Rotor besteht aus einem gesinterten Neodym-Magneten, der ab Werk mit einem Tropfen Epoxidharz ausgewuchtet ist. Controller-Funktionen: Der Controller wird mit gelöteten Traxxas-Steckern und 3,5-mm-Pins geliefert Akkutyp einstellbar: LiPol oder NiMH Netzteil 6 - 12 Art.-Nr. NiMH oder 2 - 3 Art.-Nr. LiPol Controller-Modi: Beginner – Leistungsreduzierung auf 50 %, Sport – volle Leistung 100 % mit Rückwärtsgang und Race – volle Leistung ohne Rückwärtsgang (einige Rennen erfordern diese Option) Überspannungsschutz Zweistufiger Thermoschutz - bei Erreichen der ersten Stufe wird die Leistung begrenzt, bei Erreichen der zweiten Stufe wird der Motor abgeschaltet Schutz gegen Kurzschluss in der Motorwicklung oder Blockierung Erhöhte Wasserdichtigkeit - das Reglergehäuse enthält eine Dichtung, um die Leiter herum befinden sich Gummi-O-Ringe Großer gerippter schwarzer Kühlkörper. Verwendete MOSFET-Transistoren mit einem Widerstand im geschlossenen Zustand von 0,5 mΩ. Motoreigenschaften Qualitätslager für lange Lebensdauer Sensorloses Design, Wicklung 8 Windungen, 4000 U/min/V Reparierte Rotor- und Lagerersatzsätze erhältlich (Bestell-Nr. TRA3372 und TRA3373) Werkseitig mit vergoldeten 3,5-mm-Anschlüssen ausgestattet Es gibt einen Heizkörper mit Paste unter dem Heizkörper unter der Bestellung. Nein. TRA3374 Packungsinhalt: Das Paket enthält den AC-Motor Traxxas Velineon 380 (Bestell-Nr. TRA3371), Regler VXL-3m (Bestell-Nr. TRA3375), Velineon-Aufkleber, slowakische Gebrauchsanweisung.

Eigenschaften: Der Velineon 380 AC-Motor von Traxxas ist für Autos im Maßstab 1:16 als direkter Ersatz für DC-Motoren der Serie 380 konzipiert und zeichnet sich durch einen hohen Wirkungsgrad, eine hohe Leistung und eine lange Lebensdauer aus, die nur durch die Lebensdauer der Lager gegeben ist. Im Gegensatz zu Gleichstrommotoren haben sie ein hohes Drehmoment über den gesamten Betriebsdrehzahlbereich – sodass Sie bei jeder Geschwindigkeit eine hohe Beschleunigung erzielen können. Die Statorwicklung befindet sich auf der Innenseite des Motorgehäuses, was eine gute Wärmeableitung bedeutet, und dank der großen thermischen Trägheit des Gehäuses können diese Motoren im Gegensatz zu unidirektionalen Motoren kurzzeitig erheblich überlastet werden. Zusätzlich ist es möglich, am Motorgehäuse einen Kühler vorzusehen. Hohe Qualität entsteht durch die Verwendung von hochwertigen Lagern und einem Neodym-Sinterrotor. Der Rotor ist mit Epoxidharztropfen an den Seiten des Rotors perfekt ausbalanciert - nicht zerkratzen! Im Abschnitt Ersatzteile sind Ersatzteile erhältlich - ein Ersatzlagersatz, ein Rotor und ein Kühler für das Motorgehäuse. Merkmale: Qualitätslager für lange Lebensdauer Sensorloses Design, Wicklung 8 Windungen, 4000 U/min/V Reparierte Rotor- und Lagerersatzsätze erhältlich (Bestell-Nr. TRA3372 und TRA3373) Werkseitig mit vergoldeten 3,5-mm-Anschlüssen ausgestattet Es gibt einen Heizkörper mit Paste unter dem Heizkörper unter der Bestellung. Nein. TRA3374

Charakteristiky:Wechselndes Combo - Motor 1406 2280 U/min/V (sensorisch) mit dem Regler Mamba Micro X2 knüpft an die erfolgreiche vorherige Serie Micro X an. Spannung für dieses Combo 2-4S LiPo. Es wurde ein grundlegendes Speichern von Informationen in LOGGING DATA und die Technologie CRYO-DRIVE™ hinzugefügt, die es dem Regler ermöglicht, kühler und effizienter zu laufen. Der Regler enthält kein BEC, ein externes BEC (einstellbar 4,8 - 9 V, Ausgang 5 V) ist im Lieferumfang enthalten. Wasserdichte Konstruktion und Unterstützung für sensorischen Wechselstrommotor. Es handelt sich um ein ideales Combo mit kleinen Abmessungen für leichte Langsamfahr-Crawler im Maßstab 1:10 mit einer Stromversorgung von 2-3S LiPo - bis zu 3,6 kg, bei schnelleren und aggressiveren Crawlern bis zu einem Modellgewicht von 1,8 kg. Für 1:10 Crawler (z. B. TRX-4) im schweren Gelände, anspruchsvolles Klettern auf Felsen oder für Rennen verwenden Sie den Regler Castle Mamba X. Konstruktion Die Elektronik des Reglers ist in einem robusten Gehäuse untergebracht und mit wasserdichtem Epoxidharz vergossen. Dieses System minimiert das Risiko von Wassereintritt in die Elektronik und fördert einen effizienten Wärmeübergang. Der Regler ist außerdem mit vergoldeten Steckern für den Motoranschluss, LED-Anzeigen und einem Schalter mit Gummikappe (zum Schutz vor Schmutzeintritt) ausgestattet. Die Eingangskabel sind verzinkt, je nachdem, welchen Stecker Sie im Modell haben. Technologie Cryo-Drive Die größten Verluste treten beim Ein- und Ausschalten der Leistungstransistoren auf. Castle Creations hat eine völlig neue Software entwickelt, die die Schaltfrequenz der Leistungstransistoren reduziert. Das Ergebnis ist eine radikale Reduzierung der Wärmeverluste sowohl im Regler als auch im Motor selbst, eine Steigerung der Effizienz und letztendlich eine Verlängerung der Fahrzeit. Einstellung während der Fahrt "on-the-fly" Durch Anschließen eines AUX-Kabels an einen freien Kanal im Empfänger können Sie während der Fahrt eine der ausgewählten Funktionen steuern. Die spezifische Funktion muss über die Castle Link-Programmeinstellung ausgewählt werden. Zuweisbare Funktionen sind: Gasleistungsbeschränkung - Sie können die maximale Motorleistung begrenzen. Eine ideale Wahl für Fälle, in denen das RC-Auto von Kindern oder weniger erfahrenen Fahrern gesteuert wird. Rückwärtsleistungsbeschränkung - Sie können die maximale Rückwärtsleistung begrenzen. Bremsleistungsbeschränkung - Mit dem Sender können Sie die maximale Bremsleistung begrenzen - eine ideale Wahl für Crawler-Rennen Bremskraft im Leerlauf - Mit dem Sender können Sie die Bremskraft im Leerlauf begrenzen - eine ideale Wahl für Crawler Rückwärts ein-/ausschalten Maximales Drehmoment des Motors begrenzen - Wenn Sie ein Durchdrehen der Räder verhindern müssen, können Sie jederzeit während des Rennens das maximale Drehmoment des Motors reduzieren. Nutzen Sie den Vorteil gegenüber Ihren Konkurrenten! Rock Race / Crawler-Modus Programmieroptionen Der Regler kann über den Sender (Grundkonfiguration), den Castle Link USB-Adapter, das Castle Field Link oder das B-Link Bluetooth eingestellt werden. Über den Sender können nur grundlegende Parameter eingestellt werden. Über den Castle Link USB-Adapter oder das Castle Field Link können Sie eine vollständige Einstellung vornehmen. Vor dem Anschließen des Castle Link USB muss der AUX-Stecker abgezogen werden. LOG von Fahrten und akustische Signale Der Regler ermöglicht das Aufzeichnen von Messdaten. Nach dem Rennen oder Testfahrten können Sie diese Daten auf einem Computer anzeigen und auswerten. Der Regler unterstützt auch akustische Signale. Mit akustischen Signalen können Sie leicht erkennen, was mit dem Regler passiert. Telemetrie für Sender Durch Anschließen des Telemetrie-Adapters Telemetry Link Spektrum XBUS (separat erhältlich) erhalten Sie eine vollständige Telemetrie des Reglers, die Sie auf Spektrum-Sendern anzeigen können. Die gleiche Funktion erhalten Sie für Futaba-Sender durch Anschließen des Telemetry Link Futaba S.BUS2-Adapters. Die Funktion muss über das Castle Link-Programm aktiviert werden. Eigenschaften des Reglers Stromversorgung 2S-4S LiPo (max. 16,8 V) Integriertes BEC 2A Spitze, 5,5 V oder 7,5 V (werkseitig auf 5,5 V eingestellt) Möglichkeit zum Anschluss eines sensorischen Motors (über optionales Kabel) Technologie CRYO-DRIVE ™ Kompatibel mit S.BUS2 Telemetry Link Wasserdichte Konstruktion Möglichkeit zur Datenaufzeichnung (Lite) Einstellung während der Fahrt "on-the-fly" Akustische Warnungen für einfache Diagnose Einstellung über den Sender Einstellung und Aktualisierungen über Castle Link USB oder Castle Field Link (Programmierkarte) Konstruktion der Wechselstrommotoren 1406 Castle bringt eine völlig neue Serie sensorischer Motoren auf den Markt. Der Vorteil liegt vor allem in der hohen Effizienz und bei Verwendung eines sensorischen Reglers weiche Fahrt bereits ab Null Umdrehungen. Sensorische Motoren können daher auch für langsam fahrende Modelle wie Crawler oder Expeditions-RC-Automodelle empfohlen werden. Der Stator (fester äußerer Teil des Motors) besteht aus isolierten Eisenblechen mit einer Dicke von 0,2 mm. Die Statorwicklung ist feuchtigkeitsbeständig imprägniert und durch spezielles Vergussmaterial begrenzt. Die Anschlüsse der Wicklung bestehen aus massiven Streifen, an die Sie die Anschlüsse in optimaler Richtung - je nach Modell - anschließen können. Der Rotor (drehbarer innere Teil des Motors) besteht aus gehärtetem Stahlwelle, an der Neodym-Magnete angeklebt sind. Zur Erhöhung der Festigkeit ist der Rotor mit Kevlargewebe und Zweikomponentenkleber umwickelt. Zur Messung der Rotorposition wird eine weitere Reihe von 4 Magneten verwendet. Der Rotor ist zwischen den Lagern durch einen Ringfeder in Form eines Kreises begrenzt. In den Aluminiumgehäusen befinden sich hochwertige Kugellager, am hinteren Ende sind Hall-Sensoren zur Erfassung der Rotorposition und ein Temperatursensor zur Messung der internen Motortemperatur angeschlossen. Schlüsselmerkmale der Wechselstrommotoren Castle 1406 Die Castle 1406 Motoren haben die gleichen Abmessungen wie Gleichstrommotoren der Serie 540 Aufgrund des fehlenden Kollektors ist die Lebensdauer des Wechselstrommotors nur durch die Lager bestimmt, die jedoch austauschbar sind Sensorische Ausführung, integrierter Temperatursensor Feuchtigkeitsbeständige imprägnierte Wicklung, Sensoren sind in spezieller Vergussmasse eingegossen Sehr dünne Statorflächen für hohe Effizienz Große Lötflächen der Anschlüsse für einfaches Löten Der Rotor ist mit Kevlargewebe umwickelt. Eigenschaften des Motors Stromversorgung 2-4S LiPo Drehzahl: 2280 U/min/V (max. RPM 100.000) Abmessungen: Ø36 mm, 49,5 mm Gewicht: 197 g Welle: Ø3,17 mm, 15 mm Stecker: 4 mm Pin Packungsinhalt:Das Paket enthält den Castle Regler Mamba Micro X2, den sensorischen Motor 1406 2280 U/min/V, den Sensorschalter, Aufkleber, eine Bedienungsanleitung in Tschechisch und ein Handbuch in Englisch.

Eigenschaften: Leistungsstarker Motor Castle 1010 4400 U / min (Sensor). Der Motor zeichnet sich durch hervorragende Verarbeitungsqualität, Effizienz und reduzierte Wärmeentwicklung aus. Es ist ein idealer Antrieb für 1:16 Automodelle und 1:14 Modelle bis zu einem Gewicht von 1,3 kg. Bau von Wechselstrommotoren Castle Der Vorteil von Castle AC-Motoren ist ein besonders hoher Wirkungsgrad und bei Verwendung eines Sensorreglers ein ruhiger Lauf ab null Umdrehungen . Sensormotoren können daher sowohl für schnelle als auch für langsam fahrende Modelle empfohlen werden, wie z Crawler oder Expeditions-RC-Car-Modelle. Der Stator (das massive äußere Teil des Motors) besteht aus gegeneinander isolierten Eisenblechen von hoher Dicke. Die Statorwicklung ist gegen Feuchtigkeit imprägniert und wird durch eine spezielle Vergussmasse definiert. Die Wicklungsanschlüsse werden durch massive Streifen gebildet. Der Rotor (rotierendes Innenteil des Motors) besteht aus einer gehärteten Stahlwelle, in die Neodym-Magnete eingeklebt sind. Zur Erhöhung der Festigkeit ist der Rotor mit Kevlar-Gewebe und einem Zwei-Komponenten-Kleber überzogen. Ein weiterer Satz von 4 Magneten wird verwendet, um die Rotorposition zu messen. Der Rotor wird zwischen den Lagern durch eine ringförmige Blattfeder definiert. In den Alu-Fronten stecken hochwertige Kugellager, am Heck sind Hall-Sensoren zur Positionserkennung des Rotors und ein Temperatursensor zur Messung der Innentemperatur des Motors angebracht. Merkmale 2S bis 4S LiPo-Netzteil Drehzahl 4400 Kv (max. 80.000 U/min) Gehärteter Schaft 3,175 mm, Länge 15 mm Anschlüsse 4 mm (Stift) Abmessungen: 28 x 58,4 mm Gewicht 46,5 g Befestigungslöcher: M.5 @ 14 mm & 16 mm; M3 bei 19 mm Empfohlene Controller: Mamba Micro X2.

Eigenschaften: Leistungsstarker Motor Castle 1010 5600 U / min (Sensor). Der Motor zeichnet sich durch hervorragende Verarbeitungsqualität, Effizienz und reduzierte Wärmeentwicklung aus. Es ist ein idealer Antrieb für 1:16 Automodelle und 1:14 Modelle bis zu einem Gewicht von 1,3 kg. Bau von Wechselstrommotoren Castle Der Vorteil von Castle AC-Motoren ist ein besonders hoher Wirkungsgrad und bei Verwendung eines Sensorreglers ein ruhiger Lauf ab null Umdrehungen . Sensormotoren können daher sowohl für schnelle als auch für langsam fahrende Modelle empfohlen werden, wie z Crawler oder Expeditions-RC-Car-Modelle. Der Stator (das massive äußere Teil des Motors) besteht aus gegeneinander isolierten Eisenblechen von hoher Dicke. Die Statorwicklung ist gegen Feuchtigkeit imprägniert und wird durch eine spezielle Vergussmasse definiert. Die Wicklungsanschlüsse werden durch massive Streifen gebildet. Der Rotor (rotierendes Innenteil des Motors) besteht aus einer gehärteten Stahlwelle, in die Neodym-Magnete eingeklebt sind. Zur Erhöhung der Festigkeit ist der Rotor mit Kevlar-Gewebe und einem Zwei-Komponenten-Kleber überzogen. Ein weiterer Satz von 4 Magneten wird verwendet, um die Rotorposition zu messen. Der Rotor wird zwischen den Lagern durch eine ringförmige Blattfeder definiert. In den Alu-Fronten stecken hochwertige Kugellager, am Heck sind Hall-Sensoren zur Positionserkennung des Rotors und ein Temperatursensor zur Messung der Innentemperatur des Motors angebracht. Merkmale 2S bis 3S LiPo-Netzteil Drehzahl 5600 Kv (max. 80.000 U/min) Gehärteter Schaft 3,175 mm, Länge 15 mm Anschlüsse 4 mm (Stift) Abmessungen: 28 x 58,4 mm Gewicht 46,5 g Befestigungslöcher: M.5 @ 14 mm & 16 mm; M3 bei 19 mm Empfohlene Controller: Mamba Micro X2.

Eigenschaften: Leistungsstarker Motor Castle 1007 6350 U / min (Sensor). Der Motor zeichnet sich durch hervorragende Verarbeitungsqualität, Effizienz und reduzierte Wärmeentwicklung aus. Es ist ein idealer Antrieb für 1:16 Automodelle und 1:14 Modelle bis zu einem Gewicht von 1,2 kg. Bau von Wechselstrommotoren Castle Der Vorteil von Castle AC-Motoren ist ein besonders hoher Wirkungsgrad und bei Verwendung eines Sensorreglers ein ruhiger Lauf ab null Umdrehungen . Sensormotoren können daher sowohl für schnelle als auch für langsam fahrende Modelle empfohlen werden, wie z Crawler oder Expeditions-RC-Car-Modelle. Der Stator (das massive äußere Teil des Motors) besteht aus gegeneinander isolierten Eisenblechen von hoher Dicke. Die Statorwicklung ist gegen Feuchtigkeit imprägniert und wird durch eine spezielle Vergussmasse definiert. Die Wicklungsanschlüsse werden durch massive Streifen gebildet. Der Rotor (rotierendes Innenteil des Motors) besteht aus einer gehärteten Stahlwelle, in die Neodym-Magnete eingeklebt sind. Zur Erhöhung der Festigkeit ist der Rotor mit Kevlar-Gewebe und einem Zwei-Komponenten-Kleber überzogen. Ein weiterer Satz von 4 Magneten wird verwendet, um die Rotorposition zu messen. Der Rotor wird zwischen den Lagern durch eine ringförmige Blattfeder definiert. In den Alu-Fronten stecken hochwertige Kugellager, am Heck sind Hall-Sensoren zur Positionserkennung des Rotors und ein Temperatursensor zur Messung der Innentemperatur des Motors angebracht. Merkmale 2S bis 3S LiPo-Netzteil Drehzahl 6350 Kv (max. 80.000 U/min) Gehärteter Schaft 3,175 mm, Länge 15 mm Anschlüsse 4 mm (Stift) Abmessungen: 28 x 50,3 mm Gewicht 114,8 g Befestigungslöcher: M.5 @ 14 mm & 16 mm; M3 bei 19 mm Empfohlene Controller: Mamba Micro X2.

Eigenschaften: Leistungsstarker Motor Castle 1007 8450 U / min (Sensor). Der Motor zeichnet sich durch hervorragende Verarbeitungsqualität, Effizienz und reduzierte Wärmeentwicklung aus. Es ist ein idealer Antrieb für 1:16 Automodelle und 1:14 Modelle bis zu einem Gewicht von 1,2 kg. Bau von Wechselstrommotoren Castle Der Vorteil von Castle AC-Motoren ist ein besonders hoher Wirkungsgrad und bei Verwendung eines Sensorreglers ein ruhiger Lauf ab null Umdrehungen . Sensormotoren können daher sowohl für schnelle als auch für langsam fahrende Modelle empfohlen werden, wie z Crawler oder Expeditions-RC-Car-Modelle. Der Stator (das massive äußere Teil des Motors) besteht aus gegeneinander isolierten Eisenblechen von hoher Dicke. Die Statorwicklung ist gegen Feuchtigkeit imprägniert und wird durch eine spezielle Vergussmasse definiert. Die Wicklungsanschlüsse werden durch massive Streifen gebildet. Der Rotor (rotierendes Innenteil des Motors) besteht aus einer gehärteten Stahlwelle, in die Neodym-Magnete eingeklebt sind. Zur Erhöhung der Festigkeit ist der Rotor mit Kevlar-Gewebe und einem Zwei-Komponenten-Kleber überzogen. Ein weiterer Satz von 4 Magneten wird verwendet, um die Rotorposition zu messen. Der Rotor wird zwischen den Lagern durch eine ringförmige Blattfeder definiert. In den Alu-Fronten stecken hochwertige Kugellager, am Heck sind Hall-Sensoren zur Positionserkennung des Rotors und ein Temperatursensor zur Messung der Innentemperatur des Motors angebracht. Merkmale Stromversorgung 2S LiPo Drehzahl 8450 Kv (max. 80.000 U/min) Gehärteter Schaft 3,175 mm, Länge 15 mm Anschlüsse 4 mm (Stift) Abmessungen: 28 x 50,3 mm Gewicht 114,8 g Befestigungslöcher: M.5 @ 14 mm & 16 mm; M3 bei 19 mm Empfohlene Controller: Mamba Micro X2.