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8+

Classic Kit Flugzeug A05122A - Messerschmitt Bf109E- Tropical (1:48)

Modellflugzeug zum Zusammenbauen. Größe: 1:48; 18,6 cm. Die Verpackung enthält: 107 Teile zum Zusammenbauen. Informationen zum Original: Die Spezifikation Bf109E-4/N Trop, die auf den vorherigen Varianten Bf109E basiert, wurde speziell für den Einsatz unter den trockenen und staubigen Bedingungen der nordafrikanischen Wüste modifiziert. Das auffälligste Unterscheidungsmerkmal zur Standard E-4 war der große Filter, der das Ansaugrohr des Motors schützte. Nach ihrer Einführung in die Wüstenkämpfe wurden die tropischen Messerschmitts zu gleichwertigen Gegnern der britischen Hurricanes und Tomahawks. Das Gleichgewicht stellte sich erst mit dem Eintreffen des Spitfire Mk.V ein. Farbschema (Benötigte Farben): A - Messerschmitt Bf109E-4/N TROP, Flugzeug geflogen von Maj. Eduard Neumann, 1./JG27, Nordafrika, 1941-42 - 11, 21, 22, 23, 26, 27, 31, 33, 53, 56, 60, 61, 65, 71, 91, 96, 98, 154, 171, 240, 241, 242 B - Messerschmitt Bf109E-7, Flugzeug (angeblich) geflogen von Lt. Peter-Paul Steindl, Stab II./JG54, Arad, Rumänien, März 1941 - 11, 21, 22, 23, 26, 27, 31, 33, 53, 56, 60, 61, 65, 71, 91, 96, 98, 154, 171, 240, 241, 245, 246 Modell-Details: Maßstab: 1:48 Anzahl der Teile: 107 Länge: 186 mm Spannweite: 205 mm Schwierigkeitsgrad: 3 Flugstunden-Punkte: 2 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Achtung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält kleine Teile. NICHT FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN GEEIGNET!
8+

Classic Kit Flugzeug A17002 - Supermarine Spitfire Mk.VIII (1:24)

Modellflugzeug zum Zusammenbauen. Größe: 1:24; 40,2 cm. Die Verpackung enthält: 452 Teile zum Zusammenbauen. Informationen zum Original und Modell: Dieses neue Super-Bausatz enthält mehrere neue Teile, die eine präzise Montage des Modells Mk.VIII ermöglichen, wobei unser Bausatz Spitfire Mk.IX.c aus dem Jahr 2022 als Grundlage diente. Neue Teile umfassen: Obere und untere Tragflächenfläche, einschließlich der Vorderkante der Treibstofftanks und der Kameraposition für das Geschütz. Querruder mit kurzer Spannweite Einziehbares Heckrad Überarbeiteter Instrumentenbrett Überarbeitetes Rumpflicht Eines der beeindruckendsten Merkmale des bleibenden Erbes der Spitfire ist, wie effektiv ihre Grundkonstruktion während des Zweiten Weltkriegs angepasst und modernisiert werden konnte und wie die endgültigen Varianten dieses großartigen Flugzeugs viel fähiger waren als die, die im Sommer 1938 erstmals zur RAF Duxford kamen. Die Spitfire durchlief während des Zweiten Weltkriegs nahezu eine ständige Entwicklung, die es ihr ermöglichte, an der Spitze der Jagdflugzeugtechnik zu bleiben, aber diese wichtige Arbeit wurde durch die Einführung des neuen gefürchteten Flugzeugs Focke Wulf Fw190 der Luftwaffe im Jahr 1941 unterbrochen, das besser war als die Spitfire Mk.V, die zu dieser Zeit weit verbreitet war. Die neue Variante der Spitfire, Mk.VIII, befand sich zu diesem Zeitpunkt in einem fortgeschrittenen Entwicklungsstadium, jedoch war die tatsächliche Produktion noch in weiter Ferne, da zu diesem Zeitpunkt in den Fabriken keine Produktionsvorrichtungen installiert waren. Eine provisorische Lösung war die Einführung des hybriden Flugzeugs Mk.IX, das sich glücklicherweise als eine Art Offenbarung erwies und der Focke Wulf mehr als gewachsen war. Die geplante Spitfire Mk.VIII sollte in die Produktion gehen und war im Grunde ein Jagdflugzeug, das von Anfang an absichtlich als weitere Version des Jagdflugzeugs und als Hauptproduktionsvariante entworfen und konstruiert wurde. Die Mk.VIII wurde von den neuesten Varianten der Merlin-Motoren angetrieben, hatte einen verstärkten Rumpf, ein einziehbares Heckrad und es wurde ein neues Seitenruder mit breiter Schnur verwendet, wobei die Versionen für Operationen in großen, mittleren und kleinen Höhen optimiert wurden. Diese Variante der Spitfire diente hauptsächlich bei Einheiten, die im Ausland stationiert waren, bei der RAF im Mittelmeer, im Nahen und Fernen Osten und bei der RAAF im Südwestpazifik. Viele Piloten, die auf mehreren Varianten dieses berühmten Jagdflugzeugs flogen, betrachteten die Mk.VIII als die am besten fliegende Spitfire von allen. Geschichte: Die No. 457 Squadron der Royal Australian Air Force wurde bekannt als „Grey Nurse Squadron“, nachdem sie ihre neu eingetroffenen Spitfire Mk.VIII-Flugzeuge mit charakteristischen Haifischmäulern umgestaltet hatte. Ursprünglich hatte die Staffel die Aufgabe, die Luftverteidigung von Darwin zu übernehmen, wurde jedoch bald nach Morotai und schließlich nach Labuan verlegt, um dort hauptsächlich Bodenangriffsmissionen gegen japanische Streitkräfte durchzuführen. Das abgebildete Flugzeug gehörte dem Kommandeur der 457. Sqn. Ldr. Bruce Watson DFC. Inhalt der Verpackung: Plastikmodell, Montageanleitung, Farbhinweise und Decals. Modell-Details: Maßstab: 1:24 Anzahl der Teile: 452 Länge: 402 mm Schwierigkeitsgrad: 4 Flugstundenpunkte: 4 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Achtung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält kleine Teile. NICHT FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN GEEIGNET!

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