Militär Flugzeug53 Produkte

Flugzeugmodell zum Kleben. Größe: 1:72; 22,6 cm. Das Paket enthält: 151 Teile zum Kleben. Informationen zum Original: Am 26. April 1940 starteten vier Mitglieder der KG 4 frühmorgens in ihrer Heinkel He111 P-2 5J+CN vom Flughafen Fornebu in Oslo, Norwegen. Dieser Bomber, einer von dreien, die zum Angriff auf die Stadt Andalsnes eingesetzt wurden, wurde jedoch durch das Feuer des Schiffes HMS Manchester beschädigt. Er konnte daher die Formation mit den verbleibenden Heinkels nicht mehr halten, als er von zwei britischen Blackburn Skua-Flugzeugen des Geschwaders Nr. 1 überrascht wurde. 801 FAA ab HMS Ark Royal. Der Pilot der Skua A7-A eröffnete mit einem Maschinengewehr das Feuer, wobei es ihm gelang, den Bomber zu treffen und den Bordmechaniker Willi Stock zu töten. Da ein Triebwerk nicht funktionierte und das andere brannte, hatte Pilot Richard Gumbrecht keine andere Wahl und musste irgendwo in den schneebedeckten Bergen notlanden. Den verbleibenden Besatzungsmitgliedern gelang es, aus den Trümmern zu fliehen und aus den Bergen zu entkommen. Ihre im Wesentlichen intakte Heinkel lag jedoch die nächsten 30 Jahre in den Bergen, bevor sie vom Oslo Air Force Museum, Gardermoen, gerettet und restauriert wurde. Mit unserer neuen 3D-Scantechnologie bringen wir Ihnen ein neues Modell für 2015, den erstaunlichen 1:72 Heinkel HEIII P2! Dieses Flugzeug, das während der Luftschlacht um England für mehr strategische Bombenschäden verantwortlich ist als jede andere Maschine, verfügt über eine unglaubliche Menge an Details, da es unter Verwendung von Informationen entworfen wurde, die Airfix noch nie zuvor bei der Erstellung seiner Modelle verwendet hatte. Und die Ergebnisse sind wirklich fantastisch! Dieser erschreckend schnelle mittlere Bomber, ein "Wolf im Schafspelz", war ursprünglich als Verkehrsflugzeug getarnt, obwohl die Luftwaffe von Anfang an beabsichtigte, ihn zu ihrem Hauptbomber für die Anfangsphase des Zweiten Weltkriegs zu machen. Farbschema (erforderliche Farben): A - Heinkel He 111 P-2, 5./Kampfgeschwader 4 - 112, 33, 53, 61, 65, 72, 85, 32, 240, 241, 242 B - Heinkel He 111 P-2, 6./Kampfgeschwader 55 - 112, 33, 53, 61, 65, 72, 85, 32, 240, 241, 24, 224 Modelldetails: Maßstab: 1:72 Anzahl der Teile: 151 Länge: 226 mm Spannweite: 312 mm Schwierigkeit: 3 Punkte Flugstunden: 2 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Warnung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT GEEIGNET FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN!

Modell eines zu klebenden Flugzeugs. Größe: 1:72; 15cm. Packungsinhalt: 70 Stück zum Kleben. Ursprüngliche Informationen: Die Boulton-Paul Defiant wurde der einzige Turmjäger, der jemals von der RAF eingesetzt wurde. Es wurde nach der Philosophie gebaut, dass ein Flugzeug, das nur mit einem Turm ausgestattet ist, der mit Maschinengewehren gefüllt ist, in der Lage sein sollte, die Bildung von Bombern zu stören und Verwirrung zu stiften und gleichzeitig vor angreifenden feindlichen Jägern zu schützen. Bei den ersten Begegnungen mit der Defiant während der Luftschlacht um England im Jahr 1940 wurden feindliche Piloten überrascht, und die Defiant war relativ erfolgreich. Die Luftwaffe entdeckte jedoch bald seine Schwächen, insbesondere das Fehlen jeglicher nach vorne gerichteter Kanonen, und so wurde er zu Nachteinsätzen versetzt, bei denen er sich besser machte. Farbschema (erforderliche Farben): A - Boulton Paul Defiant Mk1, Nr. 264-Geschwader, Juli 1940 - 24, 29, 30, 33, 53, 56, 61, 72, 78, 85, 90, 96 B - Boulton Paul Defiant Mk1, Nr. 151 Geschwader, Februar 1941 - 24, 33, 53, 56, 61, 72, 78, 85, 96 Modelldetails: Maßstab: 1:72 Anzahl der Teile: 70 Länge: 150 mm Spannweite: 166 mm Schwierigkeit: 1 Körperflugstunden: 1 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Achtung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT GEEIGNET FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN!

Modellflugzeug zum Zusammenbauen. Größe: 1:72; 10,8 cm. Die Verpackung enthält: 42 Teile zum Zusammenbauen. Informationen zum Original und Modell: Trotz seines unbeholfenen Aussehens war der Brewster Buffalo eines der bedeutendsten Flugzeuge in der Geschichte der amerikanischen Luftfahrt und erlebte in den ersten Monaten des Zweiten Weltkriegs einen intensiven Kampfeinsatz. Der Buffalo, der im Wettbewerb mit dem Grumman Wildcat um ein neues modernes einmotoriges Jagdflugzeug für die Flugzeugträger der US Navy gewann, erhielt eine Reihe fortschrittlicher Konstruktionsmerkmale, von denen viele speziell für den Betrieb auf amerikanischen Schiffen ausgelegt waren. Das Flugzeug verzeichnete auch starke Verkaufserfolge auf internationaler Ebene – während des Zweiten Weltkriegs wurde es von Großbritannien, Finnland und den Niederlanden betrieben und bewährte sich insbesondere bei den Luftstreitkräften des Commonwealth, die in Südostasien den Japanern gegenüberstanden. Empfohlene Farben (Humbrol): - Details zum Modell: Maßstab: 1:72 Anzahl der Teile: 42 Länge: 108 mm Breite: 148 mm Schwierigkeitsgrad: 1 Flying Hours Punkte: 1 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Achtung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält kleine Teile. NICHT FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN GEEIGNET!

Modell eines zu klebenden Flugzeugs. Maßstab: 1:72; Größe: 134,5 mm; Stückzahl: 47; Schwierigkeit: 1. Modellinformationen: Die Curtiss P-40 Warhawk (in Großbritannien als Kittyhawk bekannt) war ein amerikanisches einmotoriges einsitziges Ganzmetall-Jagd- und Kampfflugzeug, das 1938 erstmals abhob. Das Design der P-40 basierte auf dem Curtiss P-36 Falke. Die eingesparte Entwicklungszeit ermöglichte einen schnellen Einstieg in die Produktion und Aufnahme in den Service. Die Warhawk wurde während des Zweiten Weltkriegs von den meisten alliierten Streitkräften eingesetzt und blieb bis zum Ende des Krieges an vorderster Front. Nach der P-51 und P-47 war sie das am dritthäufigsten produzierte amerikanische Jagdflugzeug. Bis November 1944, als die Produktion der P-40 eingestellt wurde, wurden 13.738 Maschinen produziert. Erforderliche Farben: - Basis: 11, 24, 33, 53, 61, 62, 128, 150, 155, 226 Modelldetails: Maßstab: 1:72 Anzahl der Teile: 47 Schwierigkeit: 1 Körperflugstunden: 1 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Achtung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT GEEIGNET FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN!

Modell eines zu klebenden Flugzeugs. Maßstab: 1:48; Größe: 239 mm; Anzahl Teile: 148; Schwierigkeit: 3. Original- und Modellinformationen: Die Canadair Sabre ist ein Düsenjäger, der von Canadair in Lizenz von North American Aviation gebaut wurde. Die nordamerikanische F-86 Sabre-Variante wurde bis 1958 hergestellt und hauptsächlich von der Royal Canadian Air Force eingesetzt, bis sie 1962 durch die Canadair CF-104 ersetzt wurde. Empfohlene Farben (Humbrol): Schema A: 29, 33, 53, 61, 64, 129, 130, 150, 153, 163, 164, 226, 2, 85, 230 Schema B: 29, 33, 53, 61, 64, 129, 130, 150, 153, 163, 164, 226, 85, 230 Modelldetails: Maßstab: 1:48 Länge: 229 mm Breite: 239 mm Höhe: 88,8 mm Anzahl der Teile: 148 Schwierigkeit: 3 Körperflugstunden: 3 Empfohlen für Kinder ab 13 Jahren. Achtung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT GEEIGNET FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN!

Flugzeugmodell zum Kleben. Maßstab: 1:72; Größe: 17,4 cm; Anzahl der Teile: 161; Schwierigkeit: 2. Original- und Modellinformationen: Empfohlene Farben (Humbrol): Modelldetails: Maßstab: 1:72 Länge: 17,4 cm Breite: 22,9 cm Anzahl der Teile: 161 Schwierigkeit: 2 Körperflugstunden: 2 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Achtung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT GEEIGNET FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN!

Modell eines zu klebenden Flugzeugs. Größe: 1:72; 13,9cm. Paket enthält: 56 Stück zum Kleben. Ursprüngliche Informationen: Der 1956 in Frankreich entworfene und hergestellte Magister war das erste Jet-Trainingsflugzeug der Welt, das in die Armee einzog. Mit einem markanten "Schmetterlings"-Heck fand es schnell allgemeine Akzeptanz und es kamen Aufträge zum Beispiel aus Belgien und Österreich, auch für Lieferungen nach Deutschland, Finnland und Israel fand eine Lizenzfertigung statt. Farbschema (erforderliche Farben): A - Fouga CM.170 Magister, Silver Swallows Aerobatic Team, Light Strike Squadron, Aer Chor na hEireann (Irish Air Corps), Casement Aerodrome, Baldonnel, Irland (Republik Irland), 1997 -11, 33, 34, 53, 117 , 209 B - Fouga CM.170 Magister, Bierset Station Flight, Belgien, 1983/84 - 11, 33, 34, 53, 116, 117, 118, 153 Modelldetails: Maßstab: 1:72 Anzahl der Teile: 56 Länge: 139 mm Spannweite: 167 mm Schwierigkeit: 2 Körperflugstunden: 1 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Achtung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT GEEIGNET FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN!

Modellflugzeug zum Zusammenbauen. Größe: 1:72; 27,3 cm. Die Verpackung enthält: 213 Teile zum Zusammenbauen. Informationen zum Original: Das Flugzeug Douglas DC3, bzw. seine Militärversion C-47 Skytrain (in der RAF als Dakota bezeichnet), wurde von General Eisenhower als eine der vier Waffen beschrieben, die den Alliierten halfen, den Zweiten Weltkrieg zu gewinnen. Heute ist diese Maschine ein sofort erkennbares Symbol sowohl für die Luftfahrt als auch für die Befreiung besetzter Gebiete, die so charakteristische Elemente des Zweiten Weltkriegs sind. DC3/C-47 ist bis heute im Einsatz, sowohl in modernisierter als auch in ursprünglicher Form, und wird zu Recht als Pionier des Luftreisens angesehen. Der Jeep Willys, offiziell als Truck, ˝-ton, 4x4 bezeichnet, ist eindeutig das bekannteste amerikanische Fahrzeug des Zweiten Weltkriegs. Ursprünglich als Kommandanten- und Aufklärungsfahrzeug konzipiert, wurde er schließlich das vielseitigste Fahrzeug von allen. Er konnte mit Maschinengewehren bewaffnet werden und war in der Lage, kleine Geschütze zu ziehen. Dieser Jeep wurde für die alliierten Kriegsanstrengungen einfach unverzichtbar. Farbschema (Benötigte Farben): A - Douglas Dakota Mark III und Willys Jeep, No 194 Squadron, Royal Air Force, Imphal Garrison, Burma, März-Juni 1944 - 24,26,33,53,56,61,88,101,128,155,156,226 Modell-Details: Maßstab: 1:72 Anzahl der Teile: 213 Länge: 273 mm Spannweite: 400 mm Maße des Jeeps: 47mm x 24mm Schwierigkeitsgrad: 3 Flugstundenpunkte: 3 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Warnung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält kleine Teile. NICHT FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN GEEIGNET!

Flugzeugmodell zum Kleben. Maßstab: 1:72; Größe: 14,3 cm; Anzahl Teile: 72; Schwierigkeit: 2. Informationen zum Original und zum Modell: Am 2. September 1942 hob dieses Flugzeug mit neu konstruiertem Lamellenflügelprofil, das im Vergleich zu seinem Vorgänger deutlich dünner war, erstmals ab. Dank leichterem Rahmen und Antrieb in Form eines leistungsstarken 24-Zylinder-Napier-Sabre-Motors , die Flugeigenschaften dieses Kampfflugzeugs waren wirklich umwerfend. Empfohlene Farben (Humbrol): Modelldetails: Maßstab: 1:72 Länge: 14,3 cm Höhe: 17,4 cm Anzahl der Teile: 72 Schwierigkeit: 2 Punkte Flugstunden: 1 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Warnung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT GEEIGNET FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN!

Modellflugzeug zum Zusammenbauen. Größe: 1:72; 12,6 cm. Die Verpackung enthält: 47 Teile zum Zusammenbauen. Informationen zum Original und Modell: Als das japanische Flugzeug Zero 1940 erstmals in Dienst trat, war es zweifellos das modernste Marinejägerflugzeug der Welt und erwarb sich schnell den Ruf eines kompromisslosen Kämpfers in Luftkämpfen. In den ersten Auseinandersetzungen zeigte es seine Effektivität in vollem Umfang – seine Piloten konnten gegen ihre Gegner ein nahezu unglaubliches Verhältnis von 12:1 an Siegen erreichen. Im Jahr 1940, als die Wehrmacht ihren Feldzug durch Europa begann, wurde der Entwicklung im Fernen Osten nur wenig Aufmerksamkeit geschenkt. Nach Jahren der Umrüstung und Modernisierung konnte die japanische Marine mit einigen der modernsten Marineflugzeuge der Welt aufwarten, darunter das hervorragende Mitsubishi A6M Zero. Dieses Marinejägerflugzeug mit großer Reichweite sollte während des gesamten Zweiten Weltkriegs an der Spitze der expansionistischen Ambitionen Japans stehen und war in den ersten Kriegsjahren im pazifischen Raum tatsächlich unüberwindbar. Das Zero erwarb sich auch schnell einen hervorragenden Ruf in Luftkämpfen, und die alliierten Piloten lernten, den langsamen Verfolgungsjagden voller Kurven mit diesem wunderbar ausgewogenen Flugzeug schnell zu entkommen. Den amerikanischen Piloten gelang es jedoch bald, eine Taktik zu entwickeln, die dem Zero nicht mehr zugutekam, und sie begannen, die ersten Siege zu erringen. Mit dem Aufkommen neuerer Jäger zeigten sich beim A6M Zero Schwächen, insbesondere der unzureichende Panzerschutz des Piloten und das Fehlen von selbstschließenden Treibstofftanks in den Flügeln. Mit der Taktik "boom and zoom hit and run" (schneller Abstieg, überraschender Angriff und schnelles Wiederaufsteigen in sichere Höhen) begannen die Amerikaner schließlich, die gefürchteten Zeros zu besiegen. Inhalt der Verpackung: Plastikmodell, Montageanleitung, Farbhinweise und Decals. Modell-Details: Maßstab: 1:72 Länge: 126 mm Höhe: 49 mm Breite: 166 mm Anzahl der Teile: 47 Schwierigkeitsgrad: 1 Flying Hours Punkte: 1 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Warnung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält kleine Teile. NICHT FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN GEEIGNET!

Modell eines zu klebenden Flugzeugs. Größe: 1:48; 28,7cm. Packung enthält: 165 Stück zum Kleben. Ursprüngliche Informationen: Die Gloster Meteor FR.9 war eine bewaffnete Aufklärungsversion des ersten britischen Einsatzflugzeugs. Es wurde auf der F.8-Jägerversion gebaut und ersetzte die Spitfires und Mosquito in ihrer Rolle. In die verlängerte Nase passte eine Williamson F.24 Kamera, die nach vorne, links und rechts gerichtet werden konnte. Die Reichweite des Flugzeugs wurde durch neue externe Treibstofftanks an Tragflächen und Rumpf stark erhöht. Modelldetails: Maßstab: 1:48 Anzahl der Teile: 165 Länge: 287 mm Spannweite: 236 mm Schwierigkeit: 3 Körperflugstunden: 3 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Achtung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT GEEIGNET FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN!

Modellflugzeug zum Zusammenbauen. Größe: 1:48; 29 cm. Die Verpackung enthält: 334 Teile zum Zusammenbauen.c Informationen über das Original und das Modell: Das Flugzeug Fairey Gannet, das sicherlich als einer der markantesten Flugzeugtypen angesehen werden muss, die jemals bei der Fleet Air Arm im Einsatz waren, war ebenso fähig wie einzigartig, und bedeutend war auch die Tatsache, dass es sich um den einzigen Nachkriegs-Militärauftrag handelte, den die berühmte Fairey Aviation Company erhielt. Die Gannet, wahrscheinlich das am wenigsten konventionelle Serienflugzeug von Fairey, wurde als Antwort auf die Anforderungen der Royal Navy von 1945 an einen fortschrittlichen U-Boot-Jäger mit Turboprop-Motor für Flugzeugträger entwickelt, der robust genug war, um den harten Einsatz auf See zu überstehen. Die Gannet, die als Antwort auf die kürzliche Expansion der sowjetischen U-Boot-Flotte zu Beginn des Kalten Krieges gedacht war, war mit modernster elektronischer Detektionsausrüstung ausgestattet, und wenn sie ein feindliches U-Boot entdeckte, konnte sie es markieren, verfolgen und bei Bedarf mit Bomben, Tiefenladungen, Raketen und akustischen Torpedos, die aus der Luft abgefeuert wurden, angreifen. Eines der Elemente, die der Gannet ihr einzigartiges Aussehen verliehen, war der Einsatz des innovativen Antriebsstrangs Armstrong Siddeley Double Mamba. In der Nase der Gannet waren nebeneinander zwei Gasturbinenmotoren angeordnet, die ein gemeinsames Getriebe hatten, aber beide unabhängig arbeiteten, wobei jeder Motor einen der koaxial angeordneten gegenläufigen Propeller antrieb. Darüber hinaus konnten die Motoren mit Kerosin und sogar mit Diesel betrieben werden, was sicherer in der Handhabung und weniger raffiniert war als herkömmliche Flugzeugtreibstoffe. Dieses Konzept bot den Besatzungen der Gannet mehr als ausreichend Leistung für Einsätze auf Flugzeugträgern und gleichzeitig die Sicherheit von zwei Motoren bei langen Ozeanpatrouillen. In der Luft konnte der Pilot einen der Motoren abschalten, um Treibstoff zu sparen, wodurch zwar die Höchstgeschwindigkeit der Gannet verringert wurde, aber die Zeit verlängert wurde, die sie in der Luft verbringen konnte. Normalerweise wechselte der Pilot während einer langen Patrouille die Motoren, wobei jeder von ihnen etwa eine Stunde lief, bevor er auf den anderen Motor umschaltete – der Motor auf der linken Seite trieb den vorderen Propeller an. Ein weiteres einzigartiges Merkmal des Designs der Gannet war das System der klappbaren Tragflächen mit zwei Übersetzungen, das so konzipiert war, dass es den sicheren Betrieb dieses großen Flugzeugs und seine Lagerung auf einem der relativ kleinen Flugzeugträger der Royal Navy ermöglichte. Wenn der Pilot das Ausklappen der Tragflächen aktivierte, bereitete dieses ausgeklügelte System nicht nur die Tragflächen für den Flug vor, sondern schloss auch automatisch alle Flugsteuerungssysteme, hydraulischen Verbindungen und Treibstoffleitungen an das Hauptsystem an, ohne dass ein Eingreifen des Bodenpersonals erforderlich war. Aus dem scharfen Betrieb gibt es Berichte, dass die Gannet eine so robuste Konstruktion hatte, dass ein Flugzeug, nachdem es einen besonders scharfen Manöver durchgeführt hatte und die äußeren Teile beider Tragflächen verloren hatte, dennoch sicher zu seinem Heimflugzeugträger zurückkehren konnte, was nur zur Beliebtheit beitrug, die sie bei ihren Besatzungen hatte. Die Fairey Gannet erwies sich als äußerst robust und hochwirksam als U-Boot-Jäger, der eine beeindruckende Palette an Angriffsmunition tragen konnte und in der Lage war, U-Boote sowohl an der Oberfläche als auch unter Wasser anzugreifen, während sie versuchten, seiner Aufmerksamkeit zu entkommen. Sie wurde sowohl von den Flugbesatzungen als auch vom Bodenpersonal geschätzt. Insgesamt wurden 348 Exemplare gebaut, die neben der britischen Fleet Air Arm auch in den Marinen Australiens, Deutschlands und Indonesiens dienten. Modell-Details: Maßstab: 1:48 Anzahl der Teile: 334 Länge: 290 mm Breite: 344 mm Höhe: 87 mm Schwierigkeitsgrad: 4 Flugstundenpunkte: 4 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Warnung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält kleine Teile. NICHT FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN GEEIGNET!