ErsatzteileErsatzteile für das Produkt: Arrma Vorteks 3S BLX 1:10 4WD RTR grün108 Produkte

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Gefilterte 108 Produkte

Spektrum Servo S651 MG 7,42kg.cm 0,122s/60° 23T

Eigenschaften: Spectrum-Servo in Standardgröße S651. Metallgetriebe, wasserdicht, Stromversorgung 6-7,4V, Moment 6,3-7,4kg.cm, Geschwindigkeit 0,143-0,122s/60°, Abmessungen 40x20x39,4mm, 23T Tausendstel. Ersatz für ADS-7M-Servo. Ersatzteil für Arrma neue Version V3 RC-Automodelle. Merkmale Wasserdichte Konstruktion Metallgetriebe (Stahl, Messing) Geeignet für RC-Automodelle im Maßstab 1:10, RC-Boote und andere Anwendungen Spezifikation Geschwindigkeit: 0,143 s/60 ° bei 6 V Geschwindigkeit: 0,122 s/60 ° bei 7,4 V Drehmoment: 6,37 kg.cm bei 6 V Drehmoment: 7,42 kg.cm bei 7,4 V Abmessungen: 40 x 20 x 39,4 mm Gewicht: 60 g Tisícihran 23T Anschluss: Universal JR Packungsinhalt: Im Lieferumfang sind 4x Silentblock mit Metalleinsatz, 4x Befestigungsschraube, 2x Hebelschraube enthalten. Wir empfehlen den Kauf: Servohebel Für Servos stehen verschiedenste Hebel zur Verfügung, egal ob Kunststoff, Aluminium, einseitig, doppelseitig usw. Komplette Übersicht der Servohebel mit 23T (Zähne) mil. Verlängerungskabel Bei Bedarf können Sie die Länge des Stromkabels mit der JR-Servokabelverlängerung verlängern. Weitere Kabel siehe Zubehör. Erläuterungen Übersicht über Service-Konnektoren Zum Anschluss des Servos an den Empfänger wird standardmäßig ein universeller Servostecker verwendet, der vom Typ JR oder Futaba sein kann. Der JR-Stecker lässt sich einfach in das Futaba-Gegenstück einstecken. Um den Futaba-Stecker mit dem JR-Gegenstück zu verbinden, schneiden Sie einfach die Führungsplatte seitlich ab. Übersicht über Tausendstel und Servohebel Die Tabelle gibt einen Überblick über die tausend Kanten, die einzelne Hersteller typischerweise verwenden. (Die Anzahl der Zähne und die Größe der Mühle können ausnahmsweise variieren.)

Spektrumempfänger SR6200A DSMR 6CH AVC mit Telemetrie

Eigenschaften: Der 6-Kanal-Empfänger RC Spectrum SR6200A für RC-Auto- und Bootsmodelle, der auf der frequenzagilen DSMR®-Technologie basiert, bietet eine hervorragende Reichweite und Reaktion sowie eine unübertroffene Signalsicherheit. Hervorragende Reichweite und Reaktion, einstellbare Stabilisierung Spectrum AVC. Pairing-Taste, Wasserschutz. Möglichkeit der Telemetrie mit SMART-Gerät (Controller) und kompatiblem DSMR-Sender. Funktionen des SR6200A-Empfängers 6-Kanal-DSMR / DSM2-Empfänger Elektronische AVC-Stabilisierung für alle Fahrzeugkategorien Die kompakte Größe passt in kleinere Räume Lange Antenne für bessere Reichweite und Empfang Ideal für Modelle, die zusätzliche Kanäle für Zusatzfunktionen benötigen AVC-Einstellung - Stellen Sie die genaue Stabilitätsstufe ein oder schalten Sie sie aus HINWEIS: Für den SR6200A AVC-Empfänger sind digitale Servos erforderlich. Die Verwendung analoger Servos mit AVC-Technologie verringert die Systemleistung und kann zu einer Überhitzung der Servos führen. Die Verwendung von Telemetrie erfordert die Verwendung eines SMART-Controllers und eines Spectrum-Senders für DSMR-Fahrzeuge mit Telemetrie. SMART-Gasanschluss Der Gasanschluss des Empfängers SR6200A enthält eine intelligente Gasfunktion. Dieser Anschluss (Thr) erkennt automatisch, wenn die Smart Throttle-Elektroniksteuerung angeschlossen ist, und beginnt daher im Smart Throttle-Modus zu arbeiten. In Kombination mit Smart-Akkus, einem SMART-Controller und einem LiPol Spectrum Smart-Akku kann der SR6200A eine Fülle nützlicher Telemetriedaten ohne zusätzliche Sensoren übertragen. Wenn ein Standard-Controller oder -Servo an den Gasanschluss des SR6100AT-Empfängers angeschlossen ist, funktioniert das Gas normal wie jeder herkömmliche Empfänger. Active Vehicle Control (AVC)-Technologie Die AVC-Technologie ist eine fortschrittliche Spectrum-Technologie von Horizon Hobby für RC-Car-Modelle. Dieses Stabilisierungssystem bringt eine völlig neue Art, RC-Cars zu fahren. Die AVC-Technologie verwendet Sensoren, um Lenkung und Gas gleichzeitig zu korrigieren. Durch entsprechende Eingriffe in die Lenkung und Motorleistung ergibt sich ein ruhigeres Fahrverhalten, ein stabiles Verhalten in der Ebene und in Kurven sowie eine sicherere Spurtreue. Natürlich die variable Empfindlichkeit der Lenkung, einschließlich der Möglichkeit, sie abzuschalten und alles in den Händen des Fahrers zu lassen.

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