Tuning-TeileErsatzteile für das Produkt: Traxxas Slash 1:10 BL-2s 4WD RTR Fox178 Produkte

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Traxxas Servo 2250 MG wasserdicht 24kg.cm 0.19s/60° 25T

Merkmale:Digitales Standard-Servo in Standardgröße für RC-Autos im Maßstab 1:10, Traxxas 2250, wasserdicht, Aluminiumgehäuse, hat ein Drehmoment von 24 kg.cm @ 6V und eine Geschwindigkeit von 0,19 s/60° @ 6V. Metallgetriebe, Abmessungen: 41x20x43mm, Gewicht 68g. Tausendstel 25T Eigenschaften Preisgünstiges Servo Metallgetriebe Aluminiumgehäuse Kernloser Gleichstrommotor Geeignet für RC-Autos im Maßstab 1:10 Spezifikationen Geschwindigkeit: 0,19 s/60° @ 6 V Drehmoment: 24 kg.cm @ 6 V Abmessungen: 41 x 20 x 43 mm Gewicht: 68 g Tausendstel 25T Stecker: Universell FU Verpackungsinhalt:Die Verpackung enthält das Servo Traxxas 2250.Empfohlenes Zubehör:Servohebel Es stehen eine Vielzahl von Hebeln für Servos zur Verfügung, sei es aus Kunststoff, Aluminium, einseitig, zweiseitig, usw. Vollständige Übersicht über Servohebel mit Tausendstel 25T (Zähnen). Verlängerungskabel Bei Bedarf können Sie die Länge des Zuleitungskabels mit einem Futaba-Servokabelverlängerungskabel verlängern. Weitere Kabel siehe Zubehör. Externes BEC-Stromversorgungsmodul Leistungsstarke Servos sollten über ein externes BEC-Stromversorgungsmodul betrieben werden. Es ist auch erforderlich, das Modul zu installieren, wenn Sie das Originalservo im Modell durch ein leistungsstärkeres ersetzen und der aktuelle Regler kein ausreichend dimensioniertes integriertes BEC hat. Übersicht über externe BEC-Stromversorgungsmodule Erklärungen Übersicht über Servostecker Zum Anschließen des Servos an den Empfänger wird standardmäßig ein universeller Servostecker verwendet, der vom Typ JR oder Futaba sein kann. Der JR-Stecker kann problemlos in den Futaba-Gegenstecker gesteckt werden. Zum Anschließen des Futaba-Steckers an den JR-Gegenstecker muss die Führungsnase von der seitlichen Seite abgeschnitten werden. Übersicht über Tausendstel und Servohebel In der Tabelle finden Sie eine Übersicht über die Tausendstel, die von den einzelnen Herstellern typischerweise verwendet werden. (Die Anzahl der Zähne und die Größe des Tausendstels können gelegentlich variieren.)

Traxxas Wechselstrommotor Velineon 550 4P, reg. VXL-3S V2

Eigenschaften: Der Trend bei AC-Antrieben geht klar zu sensorlosen hochpoligen Motoren. Im Gegensatz zu zweipoligen Motoren haben vierpolige Motoren das doppelte Drehmoment, einen ruhigeren Lauf und einen höheren Wirkungsgrad. Traxxas folgt diesem Trend und erweitert die Modelle um vierpolige AC-Motoren mit neuen Controllern, die für die Verwendung mit 4-poligen Motoren optimiert wurden. Der vierpolige Velineon 550 Motor hat einen Rotor aus Stahlblech, in den Neodym-Hochtemperaturmagnete eingeklebt sind. Für maximale Festigkeit ist der Rotor mit Kevlar-Gewebe umwickelt, das in ein spezielles Harz eingebettet ist. Es werden hochwertige Hochgeschwindigkeitslager verwendet. Die verschachtelte Statorwicklung sorgt für Laufruhe und hohen Wirkungsgrad. Der Stator besteht aus dünnen, mit Silizium legierten Stahlblechen. Perfektes dynamisches Auswuchten des Rotors ist selbstverständlich. Der neue VXL-3S V2 Controller wurde für Velineon 550 vierpolige Motoren optimiert. Im Gegensatz zur Vorgängerversion des Controllers ist dieser Controller mit einer geschalteten BEC-Stromversorgung für Servos und Empfänger ausgestattet, was zu einer geringeren Erwärmung des Controllers führt. Die Verwendung moderner Leistungs-MOS-FET-Transistoren hat zu einer geringeren Erwärmung und einer hohen Zuverlässigkeit des Controllers geführt. Reglerkalibrierung Dies ist die Einstellung der Neutralstellung und der Extremstellung des Gashebels. Eine Kalibrierung muss durchgeführt werden, wenn der Messumformer ausgetauscht wird oder sich der Regler falsch verhält. Fahrmodus Sportmodus : Volle Kraft vorwärts und rückwärts, Bremse Rennmodus : Volle Vorwärtsleistung und Bremse, Rückwärtsgang ist nicht verfügbar, um einige Rennregeln einzuhalten. Trainingsmodus : 50 % Vorwärtsleistung, 50 % Rückwärtsleistung, 100 % Bremse. Dieser Modus eignet sich zum ersten Kennenlernen der Fahreigenschaften des Modells oder für Kinder. Das Modell erreicht etwa ein Drittel seiner Höchstgeschwindigkeit. Akku-Typ NiMH-Akku : Die Leistung des Controllers ist nur durch die Leistung begrenzt, die die Akkus liefern können. LiPol-Akkus sind in diesem Modus nicht zu empfehlen, da eine zu starke Unterladung diese zerstören würde. LiPol-Batterien : LiPol-Batterien sind eine moderne Stromquelle, die sich durch eine große spezifische Kapazität im Verhältnis zum Gewicht auszeichnet. Bei LiPol-Akkus muss sichergestellt werden, dass dies nicht auftritt, nachdem die Spannung unter 3,0 V pro Zelle gefallen ist. Der Regler reduziert die Leistung des Reglers auf 50 %, wenn die Spannung auf ca. 3,3 V / Zelle abfällt. Wenn es auf 3,0 V / Zelle abfällt, wird der Motor vollständig getrennt. Merkmale: Der Controller wird mit gelöteten Traxxas-Steckern und 3,5-mm-Pins geliefert Akkutyp einstellbar: LiPol oder NiMH Netzteil 4 - 9 Art.-Nr. NiMH oder 2 - 3 Art.-Nr. LiPol Schaltnetzteil BEC 6,0V / 2,5A Controller-Modi: Beginner – Leistungsreduzierung auf 50 %, Sport – volle Leistung 100 % mit Rückwärtsgang und Race – volle Leistung ohne Rückwärtsgang (einige Rennen erfordern diese Option) Überspannungsschutz Zweistufiger Thermoschutz - bei Erreichen der ersten Stufe wird die Leistung begrenzt, bei Erreichen der zweiten Stufe wird der Motor abgeschaltet. Zweistufiger Schutz gegen Unterladung des LiPo-Akkus - bei Erreichen von 3,3 V/Zelle wird die Leistung zunächst auf 50 % begrenzt, bei Erreichen von 3,0 V/Zelle wird der Motor abgeschaltet. Schutz gegen Kurzschluss in der Motorwicklung oder Blockierung Wasserdichtigkeit - Die Elektronik des Controllers ist in einem speziellen Material gekapselt Großer gerippter schwarzer Kühlkörper.

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