Airfix

Flugzeugmodell zum Kleben. Maßstab: 1:72; Größe: 140 mm; Anzahl Teile: 49; Schwierigkeit: 1. Informationen zum Original und zum Modell: Das Flugzeug F Mk.22, das von vielen als die perfekteste Spitfire angesehen wird, war seinen frühen Vorgängern nur sehr entfernt ähnlich. Sie war mit einem stärkeren Griffon-Motor ausgestattet, hatte größere Leitwerksflächen und einen verkürzten hinteren Teil des Rumpfes. Dank dessen war es der stärkste und auch der leistungsfähigste Spitfire, der in Dienst gestellt wurde. Die F Mk.22, die nur in geringer Stückzahl diente und zu spät in den Zweiten Weltkrieg eintrat, stellte die vorletzte Landvariante der klassischen Spitfire dar. Modelldetails: Maßstab: 1:72 Länge: 140 mm Höhe: 54 mm Breite: 156 mm Anzahl der Teile: 49 Schwierigkeit: 1 Punkte Flugstunden: 1 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Warnung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT GEEIGNET FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN!

Modell des Hubschraubers zum Zusammenkleben. Maßstab: 1:48; Größe: 316 mm; Anzahl der Teile: 296; Schwierigkeitsgrad: 4. Informationen zum Original und zum Modell: Der Westland Lynx ist ein britischer Mehrzweckhubschrauber, der sowohl in den militärischen Varianten an Land als auch in den maritimen Varianten auf Schiffen eingesetzt wurde. Er trat 1977 in den Dienst und hat seitdem viele Modernisierungen und Verbesserungen erfahren. Die Marineversion Mk8 trat Anfang der 90er Jahre in den Dienst der Royal Navy und hat sich seitdem als hervorragender maritimer Angriffshubschrauber bewährt, der sich gut in der U-Boot-Bekämpfung, bei Such- und Rettungsoperationen und in letzter Zeit auch bei Anti-Piraterie-Einsätzen vor der somalischen Küste bewährt hat. Der Lynx, der reichlich mit Raketen, Tiefenladungen oder einem schweren Maschinengewehr bewaffnet ist, ist eine beeindruckende Maschine und mehr als in der Lage, den besten Schiffen der Welt sowie potenziellen Unterwasserbedrohungen zu begegnen. Empfohlene Farben (Humbrol): Version A: 11, 25, 33, 56, 60, 64, 69, 93, 163, 174 Version B: 11, 25, 33, 56, 60, 64, 69, 163, 174 Version C: 11, 15, 25, 33, 56, 60, 64, 69, 163, 174 Modell-Details: Maßstab: 1:48 Länge: 316 mm Höhe: 77 mm Breite: 265 mm Anzahl der Teile: 296 Schwierigkeitsgrad: 4 Flugstundenpunkte: 4 Empfohlen für Kinder ab 13 Jahren. Warnung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält kleine Teile. NICHT FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN GEEIGNET!

Schiffsmodell zum Kleben. Größe: 1:600; 26,6cm. Das Paket enthält: 121 Teile zum Kleben. Informationen zum Original und zum Modell: HMS Fearless, eines der berühmtesten britischen Schiffe der Nachkriegszeit, war ein modernes Landungsschiff, in der Marineterminologie als LPD (Landing Platform Dock) bekannt. Es war eine moderne Entwicklungsversion der Schiffe, die während der Landung in der Normandie am Ende des Zweiten Weltkriegs so entscheidend wurden. Die Fearless war das erste speziell gebaute Schiff dieses Typs, das von der Royal Navy eingesetzt wurde, und trug auch den Titel des letzten dampfbetriebenen Überwasserschiffs, das an die britische Marine geliefert wurde. Fearless und ihr Schwesterschiff HMS Intrepid stellten Großbritannien und der Royal Navy eine unglaublich flexible und hochmobile Streitmacht zur Verfügung, die in der Lage war, auf See Nachschub zu leisten und daher zu militärischen Hotspots überall auf der Welt zu segeln. Seine Innendecks mit Fahrzeugen konnten 400 Soldaten und Ausrüstung sowie bis zu fünfzehn Challenger-Panzer transportieren. Diese Zahl konnte jedoch auf bis zu 700 Soldaten erhöht werden, wenn keine Panzer transportiert werden mussten. Das Heck des Schiffes konnte untergetaucht werden, um den Einsatz von vier LCU-Landungsbooten zu ermöglichen. Es könnte schnell und effizient Soldaten und Fahrzeuge zu den Landungsstränden transportieren und sofort zurückkehren, um die Offensivkräfte mit zusätzlichen Soldaten zu verstärken. Das große Flugdeck erhöhte die Effizienz des Schiffes noch mehr, da es normalerweise Hubschrauber bis zur Größe eines Sea King beförderte, was die Flexibilität dieses Schiffes bei der Landung erhöhte. Während des Falklandkriegs spielte die HMS Fearless eine wichtige Rolle als Teil der British Naval Task Force, in der sie als Kommandoschiff fungierte und ihre Bofors-Kanonen während des Konflikts mindestens zwei Angriffsflugzeuge der argentinischen Luftwaffe zerstörten. Nach der Kapitulation der argentinischen Streitkräfte beherbergte Fearless eine Reihe hochrangiger Offiziere der argentinischen Armee, was seine Bedeutung nur unterstrich. Als Fearless während ihrer bemerkenswerten mehr als 35-jährigen Dienstkarriere nicht die Royal Navy auf der Weltbühne vertrat, war sie am Ende auf der Leinwand zu sehen, als sie James Bond und Anya Amas in ihrer Rettungskapsel aus dem Meer um Malta rettete von "Der Spion, der mich liebte". Das 2002 ausgemusterte Schiff HMS Fearless machte bei seiner Entsorgung sogar Schlagzeilen, da es als erstes westliches Kriegsschiff umweltgerecht entsorgt wurde. Modelldetails: Maßstab: 1:600 Anzahl der Teile: 121 Länge: 266 mm Höhe: 90 mm Breite: 40 mm Schwierigkeit: 3 Punkte Flugstunden: 1 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Warnung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT GEEIGNET FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN!

Flugzeugmodell zum Kleben. Größe: 1:72; 18,8 cm Die Packung enthält: 111 Teile zum Kleben. c Original- und Modellinformationen: Die Gloster Meteor war das erste Flugzeug mit einem Strahltriebwerk, das am Ende des Zweiten Weltkriegs am Himmel über Europa auftauchte. Nach dem Krieg musste es sich jedoch schnell entwickeln, um mit dem Rest der Welt Schritt zu halten, da der Strahlantrieb bald zum Standard für Frontkämpfer wurde. Dies führte zur Schaffung der F.8-Variante. Am Ende des Zweiten Weltkriegs sah die Welt staunend zu, als das erste strahlgetriebene Flugzeug am Himmel über Europa auftauchte, das mehr als 160 km/h schneller war als die modernsten Kampfflugzeuge mit Kolbenmotoren . Interessant ist jedoch, dass die Entwicklung des Strahltriebwerks bereits in den 1930er Jahren begann, als Ingenieure in Großbritannien und Deutschland nach einer neuen Generation von Flugzeugantrieben suchten. Und tatsächlich – der erste Flug eines düsengetriebenen Flugzeugs fand nur wenige Tage vor Ausbruch des Zweiten Weltkriegs statt, jedoch erforderte der Konflikt die Produktion von Tausenden von Flugzeugen, die mit vorhandener Kolbentechnologie angetrieben wurden, was den Fortschritt auf dem Gebiet der Düsen erheblich verlangsamte Antrieb. Ein funktionsfähiges Düsentriebwerk wurde in Großbritannien von dem brillanten Ingenieur Frank Whittle hergestellt, und als dieses Triebwerk in die Gloster E28/39 Pioneer für ihren Jungfernflug am 15. Mai 1941 eingebaut wurde, war die Maschine das erste britische Flugzeug, das jemals flog mit einem Düsentriebwerk - und dann konnte das Rennen um die Produktion des ersten Düsenjägers für die Royal Air Force beginnen. Die Gloster Aircraft Company bereitete ihren neuen zweistrahligen Düsenjäger unter strengsten Sicherheitsvorkehrungen für Flugtests vor. Darüber hinaus wurde an den Tagen der Testflüge alles unnötige Personal vom Flughafen verwiesen und die örtliche Polizei die umliegenden Straßen gesperrt, damit Neugierige nichts von diesem streng gehüteten Luftfahrtgeheimnis erfahren. Wenn jemand dieses seltsame neue Flugzeug in der Luft sah, fragte er sich zweifellos, wo die Propeller waren und warum es so ein seltsames Geräusch machte. Im Sommer 1944 wurde das Geheimnis jedoch endlich gelüftet, als das 616. Geschwader vom RAF-Stützpunkt Manston aus seine Gloster Meteor F.1 offiziell für den Krieg vorbereitete. Die Royal Air Force hatte damit ihren ersten Düsenjäger, mit dem eine neue Ära der britischen Luftfahrt begann. Der erste britische Düsenjäger hatte noch ein relativ primitives Design und der Grund, warum er zwei Triebwerke erhielt, war die Tatsache, dass diese frühen Jets nicht sehr leistungsstark waren und relativ langsam auf die Anforderungen des Piloten reagierten, sodass der Einsatz von zwei Triebwerken praktisch erschien. Die Sicht aus dem Cockpit war jedoch hervorragend, da kein Propeller die Sicht der Piloten versperrte und die Maschine nach dem Start über ausreichend Leistung verfügte. Meteor wurde nahezu kontinuierlich weiterentwickelt. Alle früheren Modelle der Meteor basierten auf dem ersten Flugzeug, doch mit der Einführung der F.8-Variante im Jahr 1950 reifte die Meteor zu einem wirklich außergewöhnlichen frühen Düsenflugzeug, das nicht nur bei der RAF, sondern auch bei der RAF eingesetzt wurde mehrere andere Luftstreitkräfte auf der ganzen Welt. Der F.8 war etwas länger als seine Vorgänger, hatte verbesserte Motoren, eine größere Kraftstoffkapazität und einen Schleudersitz. Um einige Probleme mit während der Entwicklung aufgetretenen Instabilitäten zu lösen, erhielt das neue Flugzeug auch ein neu gestaltetes Leitwerk, an dem dieses spätere Modell der Meteor auf den ersten Blick zu erkennen ist. Fünf Jahre nach der Einführung der Meteor F.8 in den aktiven Dienst bei britischen Staffeln bildete dieses Flugzeug das Rückgrat der Kampfverteidigungskräfte der RAF - es war im Grunde das Jet-Äquivalent der Spitfires, die während der Luftschlacht um England den britischen Himmel durchstreiften nur zehn Jahre früher. Empfohlene Farben (Humbrol): - Modelldetails: Maßstab: 1:72 Anzahl der Teile: 111 Länge: 188 mm Breite: 158 mm Höhe: 55 mm Schwierigkeit: 2 Punkte Flugstunden: 2 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Warnung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT GEEIGNET FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN!

Modellflugzeuge zum Zusammenbauen. Größe: 1:72; 11 und 7,9 cm. Die Verpackung enthält: 33 + 24 Teile zum Zusammenbauen. Informationen zum Original und Modell: Die Entwicklung der Luftfahrt während des Ersten Weltkriegs war ohne Übertreibung überwältigend, und in kurzer Zeit verwandelten sich fragile unbewaffnete Beobachtungsplattformen in tödliche Herrscher des Himmels. Besonders das Jahr 1917 wurde bedeutend, als die Briten ihr hervorragendes Jagdflugzeug Bristol F.2B und die Deutschen ihren Fokker DR.1 vorstellten. Damit war der Grundstein für eine Zeit unerbittlicher Luftkämpfe gelegt, in der beide Seiten um die Vorherrschaft am Himmel kämpften. Das Tempo der Luftfahrtentwicklung während des Ersten Weltkriegs war ohne Übertreibung überwältigend. Flugzeuge verwandelten sich in weniger als zwölf Monaten Kampfzeit von fragilen unbewaffneten Beobachtungsplattformen in tödliche Raubtiere. Insbesondere das Jahr 1917 stellte einen bedeutenden Wendepunkt für den Luftkrieg über den Schützengräben der Westfront dar, da die Briten ihr hervorragendes Jagdflugzeug Bristol F.2B, ein echtes Mehrzweckflugzeug, und die Deutschen ihren Fokker DR.1, der den gefürchteten Manfred von Richthofen berühmt machte, vorstellten. Damit war der Grundstein für eine Zeit unerbittlicher Luftkämpfe gelegt, in der beide Seiten um die Vorherrschaft am Himmel kämpften. Inhalt der Verpackung: Plastikmodell, Montageanleitung, Farbhinweise und Decals. Empfohlene Farben (Humbrol): - Modell-Details: Maßstab: 1:72 Anzahl der Teile: 33 + 24 Länge: 110 und 79 mm Schwierigkeitsgrad: 3 Flying Hours Punkte: 1 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Warnung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält kleine Teile. NICHT FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN GEEIGNET!

Flugzeugmodell zum Kleben. Maßstab: 1:72; Größe: 14,8 cm; Anzahl Teile: 74; Schwierigkeit: 2. Informationen zum Original und zum Modell: Die A-1A, die die primäre Produktionsvariante des Messerschmitt Me262-Jets darstellte, war die von Hitler so gewünschte Jagdbomberversion der Maschine. Es war möglich, es als Abfangjäger zu verwenden oder es so zu konfigurieren, dass es Luft-Luft-Bomben und Mörser auf Pylonen im Bug transportieren konnte. Am Bug waren mächtige Kanonen montiert, die die Deutschen mit verheerender Wirkung gegen Massenverbände von USAAF-Bombern einsetzten, die Deutschland angriffen, und die Offensivfeuerkraft dieser Jäger konnte auch durch die Installation von R4M-Raketensystemen „Orkan“ (Hurricane) unter ihnen verstärkt werden Flügel. Unter jedem Flügel konnten zwölf stabilisierte R4M-Raketen transportiert werden, die auf primitiven Holzgehängen montiert waren und jeweils einen feindlichen Bomber abschießen konnten. Empfohlene Farben (Humbrol): Modelldetails: Maßstab: 1:72 Länge: 14,8 cm Höhe: 4,7 cm Breite: 17,4 cm Anzahl der Teile: 74 Schwierigkeit: 2 Punkte Flugstunden: 1 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Warnung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN GEEIGNET!

Modellflugzeug zum Zusammenbauen. Größe: 1:72; 19,9 cm. Die Verpackung enthält: 114 Teile zum Zusammenbauen. Informationen zum Original und Modell: Das Flugzeug Hawker Siddeley Harrier GR.1 ist zweifellos eine der bedeutendsten Maschinen in der Geschichte der Luftfahrt. Es entstand aus dem experimentellen Flugzeug Hawker P.1127, das zur Erprobung der Möglichkeiten des V/STOL-Flugs mit vektorisiertem Schub gebaut wurde. Diese Flugzeuge meisterten erfolgreich den Übergang vom Schweben zum Vorwärtsflug und zurück, obwohl mehrere Entwicklungsflugzeuge während der Tests Unfälle erlitten. Es stellte sich heraus, dass die Aussicht auf ein Flugzeug mit V/STOL-Fähigkeiten für die britische, aber auch für die amerikanische Armee von großem Interesse war, die daraufhin die weitere Entwicklung des Flugzeugs finanzierte. Der neue "Jump Jet" wurde sofort auch bei der britischen Öffentlichkeit zum Hit, die die Einfallsreichtum ihrer Luftfahrtindustrie bewunderte, die ihnen erneut die ganze Welt neidete. Der Harrier konnte eine großartige Show abliefern und war daher immer ein großer Hit bei Flugshows, wodurch eine Bindung entstand, die während seiner langen Dienstzeit anhielt. In den Augen der britischen Öffentlichkeit war keine Flugshow vollständig, solange nicht ihr geliebter weltweiter Star mit britischem Pass auftrat. Der Harrier GR.1, der im April 1969 beim Royal Air Force in Dienst gestellt wurde, war aufgrund seiner operativen Flexibilität nie weit von potenziellen Konfliktherden entfernt. Da diese Maschinen nicht nur von Militärflugplätzen operieren mussten, konnten sie beispielsweise in Waldlichtungen versteckt oder auf Abschnitten von Autobahnen oder sogar auf Schulhöfen verteilt werden, jedoch mit der Absicht, ihre Position vor dem Feind geheim zu halten. Viele dieser ersten Harrier wurden in Westdeutschland eingesetzt, wo sie als bedeutendes Abschreckungsmittel gegen die Aggression des Ostblocks fungierten, da sie an vielen unbekannten Orten lauern und bereit sein konnten, im Moment gegen angreifende sowjetische Technik zu intervenieren. Inhalt der Verpackung: Plastikmodell, Montageanleitung, Farbhinweise und Decals. Empfohlene Farben (Humbrol): - Modell-Details: Maßstab: 1:72 Anzahl der Teile: 114 Länge: 199 mm Schwierigkeitsgrad: 2 Punkte Flying Hours: 1 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Warnung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält kleine Teile. NICHT FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN GEEIGNET!

Modellflugzeug zum Zusammenbauen. Größe: 1:72; 27,3 cm. Die Verpackung enthält: 213 Teile zum Zusammenbauen. Informationen zum Original: Das Flugzeug Douglas DC3, bzw. seine Militärversion C-47 Skytrain (in der RAF als Dakota bezeichnet), wurde von General Eisenhower als eine der vier Waffen beschrieben, die den Alliierten halfen, den Zweiten Weltkrieg zu gewinnen. Heute ist diese Maschine ein sofort erkennbares Symbol sowohl für die Luftfahrt als auch für die Befreiung besetzter Gebiete, die so charakteristische Elemente des Zweiten Weltkriegs sind. DC3/C-47 ist bis heute im Einsatz, sowohl in modernisierter als auch in ursprünglicher Form, und wird zu Recht als Pionier des Luftreisens angesehen. Der Jeep Willys, offiziell als Truck, ˝-ton, 4x4 bezeichnet, ist eindeutig das bekannteste amerikanische Fahrzeug des Zweiten Weltkriegs. Ursprünglich als Kommandanten- und Aufklärungsfahrzeug konzipiert, wurde er schließlich das vielseitigste Fahrzeug von allen. Er konnte mit Maschinengewehren bewaffnet werden und war in der Lage, kleine Geschütze zu ziehen. Dieser Jeep wurde für die alliierten Kriegsanstrengungen einfach unverzichtbar. Farbschema (Benötigte Farben): A - Douglas Dakota Mark III und Willys Jeep, No 194 Squadron, Royal Air Force, Imphal Garrison, Burma, März-Juni 1944 - 24,26,33,53,56,61,88,101,128,155,156,226 Modell-Details: Maßstab: 1:72 Anzahl der Teile: 213 Länge: 273 mm Spannweite: 400 mm Maße des Jeeps: 47mm x 24mm Schwierigkeitsgrad: 3 Flugstundenpunkte: 3 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Warnung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält kleine Teile. NICHT FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN GEEIGNET!

Schiffsmodell zum Kleben. Größe: 1:72; 23,6cm. Packungsinhalt: 189 Stück zum Kleben. Ursprüngliche Informationen: Das Allwetter-Rettungsboot der Severn-Klasse, das 1995 von RNLI in Dienst gestellt wurde, ist das größte Schiff der Organisation in der Flotte. Seine Reichweite beträgt bis zu 250 Seemeilen und kann mit einer Höchstgeschwindigkeit von 25 Knoten segeln. Es hat auch ein kleines Motorboot der Y-Klasse an Bord, das Rettungsarbeiten in Küstennähe ermöglicht. Es wird ins Wasser abgesenkt und dann mit einem leichten Deckkran wieder herausgezogen. Die Propeller des Bootes sind geschützt, sodass es ohne Beschädigung auf Grund laufen kann. Modellinformationen: Der Bausatz in dieser Box ermöglicht es Ihnen, ein Modell des RNLI-Rettungsbootes selbst mit den kleinsten Details zu bauen. Natürlich gibt es auch ein detailliertes Deck, Rumpf und andere Ausrüstung, aber nachdem Sie das Dach der Kabine entfernt haben, können Sie auch den vollständig detaillierten Innenraum genießen. Mit dem mitgelieferten Aufklebersatz können Sie auch jedes der Rettungsboote der Severn-Klasse erstellen, die derzeit bei RNLI eingesetzt werden. Farbschema (erforderliche Farben): A - Rettungsboot der Severn-Klasse, Royal National Lifeboat Institution, Großbritannien, Juli 2006 - 11, 15, 18, 19, 21, 22, 27, 33, 55, 28, 209 Modelldetails: Maßstab: 1:72 Anzahl der Teile: 189 Länge: 236 mm Breite: 78 mm Schwierigkeit: 2 Körperflugstunden: 2 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Achtung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT GEEIGNET FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN!

Automodell zum Aufschnappen. Größe: 19,5cm. Das Paket enthält 42 bereits bemalte Teile, um das Modell zusammenzustellen. Airfix QUICK BUILD ist eine erstaunliche Auswahl an einfachen Snap-In-Modellen, die als absolut perfekter Einstieg in die Welt des Modellierens für Kinder (ab 5 Jahren), aber auch als echter Zeitvertreib für erfahrene Modellbauer dienen. Vorlackierte Teile lassen sich einfach zusammenklicken, es muss nichts geklebt oder lackiert werden und im Handumdrehen steht ein wirklich beeindruckendes Modell vor Ihnen, das Sie mit den beiliegenden selbstklebenden Decals auch nach Ihren Vorstellungen veredeln können. Natürlich finden Sie bei Flugzeugmodellen auch einen Ständer zum Präsentieren Ihrer Kreation im Paket, damit Sie diese richtig in Szene setzen können! Das gesamte QUICK BUILD-Sortiment wird in Großbritannien hergestellt und bietet Ihnen einige der kultigsten Fahrzeuge oder Flugzeuge, die jemals gebaut wurden! Modelldetails: Anzahl der Teile: 42 Länge: 195 mm Schwierigkeit: 1 Körperflugstunden: 1 Empfohlen für Kinder ab 5 Jahren. Achtung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT GEEIGNET FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN! Entfernen Sie alle Verpackungen, bevor Sie das Spielzeug einem Kind geben.

Modell eines zu klebenden Flugzeugs. Größe: 1:48; 22,9cm. Paket enthält: 158 Stück zum Kleben. Ursprüngliche Informationen: Obwohl die Ju87B Stuka meist mit den gefürchteten Blitzangriffen der Wehrmacht zu Beginn des Zweiten Weltkriegs in Verbindung gebracht wird, war sie auch ein sehr effektiver Marinebomber. Er war in der Lage, präzise Sturzbomben gegen jedes alliierte Schiff und jede Flotte im Ärmelkanal, in Nordafrika und im Mittelmeer durchzuführen. Während des Krieges war er nicht nur ein fester Bestandteil der Luftwaffe, sondern diente auch in den Luftstreitkräften Italiens, Rumäniens, Bulgariens und Ungarns. Stukas Tauchangriffe waren so anspruchsvoll, dass bei diesen Manövern eine Reihe von automatischen Mechanismen und Funktionen involviert sein mussten. In einer Höhe von ca. 4,5 km bestimmte der Pilot die Position seines Ziels durch ein im Boden des Cockpits befindliches Visier. Nachdem der Pilot mit dem Sinkflug begonnen hatte, wurden der Motor und die Propeller des Flugzeugs automatisch gesteuert, um sich beim Sinkflug bestmöglich zu verhalten. Der automatische Höhenruder machte die Maschine später „schwer am Heck“. Der Pilot bewegte den Hebel zurück, was den „Aufprall“ des Steuerknüppels reduzierte, und leitete schnell eine genau definierte Abfolge von Aktionen ein, die bei korrekter Ausführung sicherstellte, dass die abgefeuerte Ladung genau das beabsichtigte Ziel traf. Blitzschnell verstellte er die Flügelklappen, nahm den Gashebel ab und schloss die Kühlklappen. Das Flugzeug senkte sich automatisch in einem 180-Grad-Korkenzieher, gleichzeitig wurden die Luftbremsen automatisch getreten, um die Fallgeschwindigkeit auf konstant 580 km / h zu begrenzen. An diesem Punkt gab es kein Zurück - die Angriffssequenz wurde gestartet. Der Druck auf den Körper des Piloten eskalierte natürlich, aber er hatte noch viel zu tun. Er konnte den Sinkwinkel entlang einer Reihe von roten Linien an der Seite seines Cockpitfensters verfolgen und diese mit dem Horizont ausrichten - für Angriffe in einem Sinkflug von 60, 75 oder 80 Grad. Dann, bevor er die schwere Hauptbombe abfeuerte, blickte er durch ein festes Visier nach vorne, um die Angriffsrichtung zu nivellieren - das Blinklicht auf dem Höhenmesser zeigte die optimale Höhe für den Start des Piloten an. Die Bombe wurde auf einer großen U-förmigen Stützstruktur platziert, die beim Abschuss schaukelte und die Munition sicher außerhalb der Reichweite des großen Propellers und direkt auf das Ziel abgab. Während all dieser Aktion schaute der Pilot mehrmals nach den roten Stiften, die aus der Oberseite der Tragflächen herausragten, die ihn darüber informierten, dass die automatische Sturzkompensation aktiv war, falls er aufgrund von Überlastung das Bewusstsein verlor. All dies geschah in wenigen hektischen Sekunden! Sobald die Bomben das Flugzeug verlassen hatten, begann die Maschine selbst eine Reihe von Aktionen, um den Sturzflug auszugleichen. Zu diesem Zeitpunkt war die Besatzung dem stärksten Aufprall ausgesetzt, bei dem die Überlastung normalerweise die Schwerkraft um mehr als das Sechsfache überstieg, was zumindest zu Augenschäden führen konnte. Als das Flugzeug nivelliert war und sich die Nase über dem Horizont befand, schlossen sich die Bremsklappen automatisch, das Gas öffnete und der Propeller ging auf Steigen – der Pilot musste dann schnell die Kühlklappen manuell öffnen, um eine Überhitzung des Motors zu verhindern und die Kontrolle zu übernehmen das Flugzeug. Dies war der Moment, in dem er am verwundbarsten war, da er tief, mit relativ geringer Geschwindigkeit und in feindlichem Gebiet flog. Außerdem konnte der Schütze des Piloten im Fond noch bewusstlos sein, und sogar er selbst könnte sich ein wenig träge gefühlt haben, gleichzeitig feuerte jede Flak, jedes Gewehr und jedes feindliche Flugzeug in der Nähe von allen Seiten auf sie. Farbschema (erforderliche Farben): A - Junkers Ju 87R-2 Stuka, 2./Sturzkampfgeschwader 3, Griechenland, Frühjahr 1941 - 111, 26, 33, 53, 56, 60, 62, 65, 85, 103, 240, 241, 242 B - Junkers Ju 87R-2 Stuka, 2./Sturzkampfgeschwader 2 - 111, 26, 33, 34, 53, 56, 60, 62, 65, 103, 240, 241, 242, 249 Modelldetails: Maßstab: 1:48 Anzahl der Teile: 158 Länge: 22,9 mm Spannweite: 28,8 mm Schwierigkeit: 3 Körperflugstunden: 3 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Achtung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT GEEIGNET FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN!

Modell eines zu klebenden Flugzeugs. Größe: 1:72; 12,7cm. Packungsinhalt: 36 Stück zum Kleben. Ursprüngliche Informationen: Die erste Serien-Spitfire Mk.I wurde zum RAF-Geschwader Nr. 19 mit Sitz in Duxford am 4. August 1938 und läutete die Ankunft einer zukünftigen Luftfahrtikone ein. Während des Zweiten Weltkriegs erschienen mehrere verschiedene verbesserte Varianten dieses klassischen Flugzeugs. Die Spitfire wurde wahrscheinlich der berühmteste Jäger, der jemals in den Himmel abhob Farbschema (erforderliche Farben): Supermarine Spitfire Mk.Ia N3290 GR-U Geschwader 92 1940 - 11, 24, 29, 33, 34, 53 Modelldetails: Maßstab: 1:72 Anzahl der Teile: 36 Länge: 127 mm Spannweite: 156 mm Schwierigkeit: 1 Körperflugstunden: 1 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Achtung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT GEEIGNET FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN!