Classic Kits119 Produkte

Modell eines zu klebenden Flugzeugs. Maßstab: 1:48; Größe: 195 mm; Anzahl der Teile: 118; Schwierigkeit: 3. Modellinformationen: Mehrere Exemplare der berühmten Spitfire, die so typisch für Eleganz, schöne klare Linien und hohe Leistung war, überlebten den Krieg und wurden in der zivilen Luftfahrtszene zu sehr prominenten Maschinen, die an Flugshows oder Wettbewerben auf der ganzen Welt teilnahmen. Das aggressive Profil der Spitfire XIV machte sie zu einer besonders schönen Rennmaschine und trug dazu bei, das bleibende Erbe dieses berühmten Flugzeugs zu festigen. Modelldetails: Maßstab: 1:48 Anzahl der Teile: 118 Schwierigkeit: 3 Körperflugstunden: 2 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Achtung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT GEEIGNET FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN!

Militärmodell zum Kleben. Maßstab: 1:35; Größe: 170 mm; Anzahl der Teile:; Schwierigkeit: 3. Original- und Modellinformationen: Der M3 Lee, offiziell der mittlere Panzer, der M3, war ein amerikanischer mittlerer Panzer, der während des Zweiten Weltkriegs eingesetzt wurde. In Großbritannien wurde der Panzer aufgrund der Konfiguration des Turms und der Größe der Besatzung mit zwei Namen bezeichnet. Panzer mit dem amerikanischen Turmtyp wurden nach dem Kommandeur der konföderierten Truppen, General Robert Lee, "Lee" genannt. Varianten mit britischem Turm wurden nach seinem Gegner Ulyss S. Grant, dem Kommandeur der Unionstruppen, als "Grant" bezeichnet. Der Zuschuss wird verwendet, um ihn vom leichten M3-Panzer zu unterscheiden, der allgemein als M3 Stuart bezeichnet wird. Empfohlene Farben (Humbrol): Modelldetails: Maßstab: 1:35 Länge: 170 mm Breite: 74 mm Höhe: 89,1 mm Anzahl der Teile: Schwierigkeit: 3 Körperflugstunden: 3 Empfohlen für Kinder ab 13 Jahren. Achtung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT GEEIGNET FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN!

Modellflugzeug zum Zusammenbauen. Größe: 1:72; 11,8 cm. Das Set enthält: 51 Teile zum Zusammenbauen.c Informationen zum Original und Modell: Der erste Serien-Spitfire Mk.I wurde am 4. August 1938 an die RAF No.19 Squadron in Duxford ausgeliefert und kündigte das Kommen einer zukünftigen Luftfahrtikone an. Dieses klassische Jagdflugzeug diente während des gesamten Zweiten Weltkriegs in verschiedenen modernisierten Versionen und ist wahrscheinlich das berühmteste Jagdflugzeug, das jemals in den Himmel gestiegen ist. Modell-Details: Maßstab: 1:72 Anzahl der Teile: 51 Länge: 118 mm Breite: 137 mm Höhe: 50 mm Schwierigkeitsgrad: 2 Flugstunden: 1 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Warnung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält kleine Teile. NICHT GEEIGNET FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN!

Modellflugzeug zum Zusammenbauen. Größe: 1:48; 29 cm. Die Verpackung enthält: 334 Teile zum Zusammenbauen.c Informationen über das Original und das Modell: Das Flugzeug Fairey Gannet, das sicherlich als einer der markantesten Flugzeugtypen angesehen werden muss, die jemals bei der Fleet Air Arm im Einsatz waren, war ebenso fähig wie einzigartig, und bedeutend war auch die Tatsache, dass es sich um den einzigen Nachkriegs-Militärauftrag handelte, den die berühmte Fairey Aviation Company erhielt. Die Gannet, wahrscheinlich das am wenigsten konventionelle Serienflugzeug von Fairey, wurde als Antwort auf die Anforderungen der Royal Navy von 1945 an einen fortschrittlichen U-Boot-Jäger mit Turboprop-Motor für Flugzeugträger entwickelt, der robust genug war, um den harten Einsatz auf See zu überstehen. Die Gannet, die als Antwort auf die kürzliche Expansion der sowjetischen U-Boot-Flotte zu Beginn des Kalten Krieges gedacht war, war mit modernster elektronischer Detektionsausrüstung ausgestattet, und wenn sie ein feindliches U-Boot entdeckte, konnte sie es markieren, verfolgen und bei Bedarf mit Bomben, Tiefenladungen, Raketen und akustischen Torpedos, die aus der Luft abgefeuert wurden, angreifen. Eines der Elemente, die der Gannet ihr einzigartiges Aussehen verliehen, war der Einsatz des innovativen Antriebsstrangs Armstrong Siddeley Double Mamba. In der Nase der Gannet waren nebeneinander zwei Gasturbinenmotoren angeordnet, die ein gemeinsames Getriebe hatten, aber beide unabhängig arbeiteten, wobei jeder Motor einen der koaxial angeordneten gegenläufigen Propeller antrieb. Darüber hinaus konnten die Motoren mit Kerosin und sogar mit Diesel betrieben werden, was sicherer in der Handhabung und weniger raffiniert war als herkömmliche Flugzeugtreibstoffe. Dieses Konzept bot den Besatzungen der Gannet mehr als ausreichend Leistung für Einsätze auf Flugzeugträgern und gleichzeitig die Sicherheit von zwei Motoren bei langen Ozeanpatrouillen. In der Luft konnte der Pilot einen der Motoren abschalten, um Treibstoff zu sparen, wodurch zwar die Höchstgeschwindigkeit der Gannet verringert wurde, aber die Zeit verlängert wurde, die sie in der Luft verbringen konnte. Normalerweise wechselte der Pilot während einer langen Patrouille die Motoren, wobei jeder von ihnen etwa eine Stunde lief, bevor er auf den anderen Motor umschaltete – der Motor auf der linken Seite trieb den vorderen Propeller an. Ein weiteres einzigartiges Merkmal des Designs der Gannet war das System der klappbaren Tragflächen mit zwei Übersetzungen, das so konzipiert war, dass es den sicheren Betrieb dieses großen Flugzeugs und seine Lagerung auf einem der relativ kleinen Flugzeugträger der Royal Navy ermöglichte. Wenn der Pilot das Ausklappen der Tragflächen aktivierte, bereitete dieses ausgeklügelte System nicht nur die Tragflächen für den Flug vor, sondern schloss auch automatisch alle Flugsteuerungssysteme, hydraulischen Verbindungen und Treibstoffleitungen an das Hauptsystem an, ohne dass ein Eingreifen des Bodenpersonals erforderlich war. Aus dem scharfen Betrieb gibt es Berichte, dass die Gannet eine so robuste Konstruktion hatte, dass ein Flugzeug, nachdem es einen besonders scharfen Manöver durchgeführt hatte und die äußeren Teile beider Tragflächen verloren hatte, dennoch sicher zu seinem Heimflugzeugträger zurückkehren konnte, was nur zur Beliebtheit beitrug, die sie bei ihren Besatzungen hatte. Die Fairey Gannet erwies sich als äußerst robust und hochwirksam als U-Boot-Jäger, der eine beeindruckende Palette an Angriffsmunition tragen konnte und in der Lage war, U-Boote sowohl an der Oberfläche als auch unter Wasser anzugreifen, während sie versuchten, seiner Aufmerksamkeit zu entkommen. Sie wurde sowohl von den Flugbesatzungen als auch vom Bodenpersonal geschätzt. Insgesamt wurden 348 Exemplare gebaut, die neben der britischen Fleet Air Arm auch in den Marinen Australiens, Deutschlands und Indonesiens dienten. Modell-Details: Maßstab: 1:48 Anzahl der Teile: 334 Länge: 290 mm Breite: 344 mm Höhe: 87 mm Schwierigkeitsgrad: 4 Flugstundenpunkte: 4 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Warnung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält kleine Teile. NICHT FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN GEEIGNET!

Hubschraubermodell zum Kleben. Größe: 1:72; 24,8 cm. Die Packung enthält: 115 Teile zum Kleben. c Original- und Modellinformationen: Wahrscheinlich eines der optisch beeindruckendsten Produkte der britischen Flugzeugindustrie der Nachkriegszeit, dank der strahlgetriebenen Hauptrotorspitzen, die für vertikales Starten und Landen dienten. Die unverwechselbare Fairey Rotodyne war ein revolutionäres großes Drehflüglerflugzeug, das große Aussichten für den weltweiten interstädtischen Lufttransport mittlerer Größe bot. Es wurde erstmals 1959 auf den Markt gebracht Zuletzt im Jahr 1996 auf den Markt gebracht Die markante Fairey Rotodyne war zweifellos eines der bemerkenswertesten Produkte der britischen Luftfahrtindustrie der Nachkriegszeit und ein revolutionäres Großdrehflügler, das Ende der 1950er Jahre sowohl für den weltweiten mittelschweren Intercity-Lufttransport als auch für zahlreiche militärische Anwendungen vielversprechend war. Die beeindruckend aussehende Rotodyne war mit einem Hauptrotor-Spitzenstrahlantrieb ausgestattet, der den vertikalen Start und die Landung, den Schwebeflug und den Übergang in den Vorwärtsflug ermöglichte, bevor ein Paar Napier Eland-Turboprops in den Vorwärtsflug einstiegen. Trotz des erfolgreichen Abschlusses von mehr als 350 Testflügen wurde nur ein einziger Prototyp des Flugzeugs gebaut, bevor Fairey Rotodyne auf tragische Weise in die Luftfahrtgeschichte einging, nachdem die staatliche Finanzierung gestrichen wurde. Modelldetails: Maßstab: 1:72 Anzahl Teile: 115 Länge: 245 mm Breite: 197 mm Höhe: 94 mm Schwierigkeit: 2 Punkte Flugstunden: 2 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Warnung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN GEEIGNET!

Modellflugzeuge zum Zusammenbauen. Größe: 1:72; 11 und 7,9 cm. Die Verpackung enthält: 33 + 24 Teile zum Zusammenbauen. Informationen zum Original und Modell: Die Entwicklung der Luftfahrt während des Ersten Weltkriegs war ohne Übertreibung überwältigend, und in kurzer Zeit verwandelten sich fragile unbewaffnete Beobachtungsplattformen in tödliche Herrscher des Himmels. Besonders das Jahr 1917 wurde bedeutend, als die Briten ihr hervorragendes Jagdflugzeug Bristol F.2B und die Deutschen ihren Fokker DR.1 vorstellten. Damit war der Grundstein für eine Zeit unerbittlicher Luftkämpfe gelegt, in der beide Seiten um die Vorherrschaft am Himmel kämpften. Das Tempo der Luftfahrtentwicklung während des Ersten Weltkriegs war ohne Übertreibung überwältigend. Flugzeuge verwandelten sich in weniger als zwölf Monaten Kampfzeit von fragilen unbewaffneten Beobachtungsplattformen in tödliche Raubtiere. Insbesondere das Jahr 1917 stellte einen bedeutenden Wendepunkt für den Luftkrieg über den Schützengräben der Westfront dar, da die Briten ihr hervorragendes Jagdflugzeug Bristol F.2B, ein echtes Mehrzweckflugzeug, und die Deutschen ihren Fokker DR.1, der den gefürchteten Manfred von Richthofen berühmt machte, vorstellten. Damit war der Grundstein für eine Zeit unerbittlicher Luftkämpfe gelegt, in der beide Seiten um die Vorherrschaft am Himmel kämpften. Inhalt der Verpackung: Plastikmodell, Montageanleitung, Farbhinweise und Decals. Empfohlene Farben (Humbrol): - Modell-Details: Maßstab: 1:72 Anzahl der Teile: 33 + 24 Länge: 110 und 79 mm Schwierigkeitsgrad: 3 Flying Hours Punkte: 1 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Warnung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält kleine Teile. NICHT FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN GEEIGNET!

Flugzeugmodell zum Kleben. Maßstab: 1:72; Größe: 14,8 cm; Anzahl Teile: 74; Schwierigkeit: 2. Informationen zum Original und zum Modell: Die A-1A, die die primäre Produktionsvariante des Messerschmitt Me262-Jets darstellte, war die von Hitler so gewünschte Jagdbomberversion der Maschine. Es war möglich, es als Abfangjäger zu verwenden oder es so zu konfigurieren, dass es Luft-Luft-Bomben und Mörser auf Pylonen im Bug transportieren konnte. Am Bug waren mächtige Kanonen montiert, die die Deutschen mit verheerender Wirkung gegen Massenverbände von USAAF-Bombern einsetzten, die Deutschland angriffen, und die Offensivfeuerkraft dieser Jäger konnte auch durch die Installation von R4M-Raketensystemen „Orkan“ (Hurricane) unter ihnen verstärkt werden Flügel. Unter jedem Flügel konnten zwölf stabilisierte R4M-Raketen transportiert werden, die auf primitiven Holzgehängen montiert waren und jeweils einen feindlichen Bomber abschießen konnten. Empfohlene Farben (Humbrol): Modelldetails: Maßstab: 1:72 Länge: 14,8 cm Höhe: 4,7 cm Breite: 17,4 cm Anzahl der Teile: 74 Schwierigkeit: 2 Punkte Flugstunden: 1 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Warnung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN GEEIGNET!

Modellflugzeug zum Zusammenbauen. Größe: 1:72; 19,9 cm. Die Verpackung enthält: 114 Teile zum Zusammenbauen. Informationen zum Original und Modell: Das Flugzeug Hawker Siddeley Harrier GR.1 ist zweifellos eine der bedeutendsten Maschinen in der Geschichte der Luftfahrt. Es entstand aus dem experimentellen Flugzeug Hawker P.1127, das zur Erprobung der Möglichkeiten des V/STOL-Flugs mit vektorisiertem Schub gebaut wurde. Diese Flugzeuge meisterten erfolgreich den Übergang vom Schweben zum Vorwärtsflug und zurück, obwohl mehrere Entwicklungsflugzeuge während der Tests Unfälle erlitten. Es stellte sich heraus, dass die Aussicht auf ein Flugzeug mit V/STOL-Fähigkeiten für die britische, aber auch für die amerikanische Armee von großem Interesse war, die daraufhin die weitere Entwicklung des Flugzeugs finanzierte. Der neue "Jump Jet" wurde sofort auch bei der britischen Öffentlichkeit zum Hit, die die Einfallsreichtum ihrer Luftfahrtindustrie bewunderte, die ihnen erneut die ganze Welt neidete. Der Harrier konnte eine großartige Show abliefern und war daher immer ein großer Hit bei Flugshows, wodurch eine Bindung entstand, die während seiner langen Dienstzeit anhielt. In den Augen der britischen Öffentlichkeit war keine Flugshow vollständig, solange nicht ihr geliebter weltweiter Star mit britischem Pass auftrat. Der Harrier GR.1, der im April 1969 beim Royal Air Force in Dienst gestellt wurde, war aufgrund seiner operativen Flexibilität nie weit von potenziellen Konfliktherden entfernt. Da diese Maschinen nicht nur von Militärflugplätzen operieren mussten, konnten sie beispielsweise in Waldlichtungen versteckt oder auf Abschnitten von Autobahnen oder sogar auf Schulhöfen verteilt werden, jedoch mit der Absicht, ihre Position vor dem Feind geheim zu halten. Viele dieser ersten Harrier wurden in Westdeutschland eingesetzt, wo sie als bedeutendes Abschreckungsmittel gegen die Aggression des Ostblocks fungierten, da sie an vielen unbekannten Orten lauern und bereit sein konnten, im Moment gegen angreifende sowjetische Technik zu intervenieren. Inhalt der Verpackung: Plastikmodell, Montageanleitung, Farbhinweise und Decals. Empfohlene Farben (Humbrol): - Modell-Details: Maßstab: 1:72 Anzahl der Teile: 114 Länge: 199 mm Schwierigkeitsgrad: 2 Punkte Flying Hours: 1 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Warnung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält kleine Teile. NICHT FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN GEEIGNET!

Flugzeugmodell zum Kleben. Größe: 1:48; 21 cm. Die Packung enthält: 134 Teile zum Kleben.

Flugzeugmodell zum Kleben. Größe: 1:72; 15,4 cm Packungsinhalt: 125 Stück zum Kleben.

Flugzeugmodell zum Kleben. Maßstab: 1:48; Größe: 20,2 cm; Anzahl Teile: 98; Schwierigkeit: 2. Original- und Modellinformationen: Der Mk XII war die erste Serienversion des Spitfire, die einen Rolls-Royce Griffon-Motor verwendete. Griffon war der Entwicklungsnachfolger des "R"-Motors, der um die Wende der 1920er und 1930er Jahre in den Wasserflugzeugen der Supermarine Schneider Trophy eingesetzt wurde. Empfohlene Farben (Humbrol): Modelldetails: Maßstab: 1:48 Länge: 20,2cm Breite: 20,7 cm Anzahl der Teile: 98 Schwierigkeit: 2 Körperflugstunden: 2 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Warnung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT GEEIGNET FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN!

Flugzeugmodell zum Kleben. Maßstab: 1:72; Größe: 45,6 cm; Anzahl Teile: 142; Schwierigkeit: 3. Original- und Modellinformationen: Empfohlene Farben (Humbrol): Modelldetails: Maßstab: 1:72 Länge: 45,6 cm Breite: 48,8 cm Anzahl der Teile: 142 Schwierigkeit: 3 Körperflugstunden: 3 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Warnung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT GEEIGNET FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN!