Modelle AIRFIX147 Produkte

Tankmodell zum Kleben. Größe: 1:76; 8,8cm. Packungsinhalt: 91 Stück zum Kleben. Ursprüngliche Informationen: Cromwell, offiziell Cruiser Tank MkVIII genannt, war einer der erfolgreichsten britischen Panzer im Zweiten Weltkrieg. Es wurde nach dem englischen Bürgerkriegsführer Oliver Cromwell benannt. Es erwies sich als geschickte und langlebige Maschine und diente bis zum Ende des Krieges. Farbschema (erforderliche Farben): A - 5. Royal Horse Artillery, 7. Panzerdivision - 11, 29, 33, 53, 159 B - 11. Panzerdivision - 11, 29, 33, 53, 159 Modelldetails: Maßstab: 1:76 Anzahl der Teile: 91 Länge: 88 mm l Breite: 39 mm Schwierigkeit: 1 Körperflugstunden: 1 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Achtung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT GEEIGNET FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN!

Modell eines zu klebenden Flugzeugs. Maßstab: 1:72; Größe: 163 mm; Stückzahl: 59; Schwierigkeit: 1. Modellinformationen: Das wendige und zuverlässige Flugzeug BAe Hawk T.1 wird seit über 40 Jahren von der britischen Royal Air Force in der fortgeschrittenen Jetpilotenausbildung eingesetzt und ersetzt in dieser Funktion die Folland Gnat. Mit mehr als 1.000 produzierten Flugzeugen erwies sich die Hawk auch als einer der lukrativsten Nachkriegserfolge Großbritanniens im Luftexport. Planen: 1) British Aerospace Hawk T.Mk.1, Squadron No. 151 (Jagdflugzeug), Royal Air Force Chivenor, Devon, England, Juli 1983 2) British Aerospace Hawk T.Mk.1, Squadron No. 208 (R), Royal Air Force Valley, Anglesey, Wales, Centenary Squadron Scheme vom April 2016 Erforderliche Farben: - Basis: 11, 21, 27, 33, 53, 61, 85, 86, 103, 127, 130, 165, 166, 171 Modelldetails: Maßstab: 1:72 Anzahl der Teile: 59 Schwierigkeit: 1 Körperflugstunden: 1 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Achtung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT GEEIGNET FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN!

Modell eines zu klebenden Flugzeugs. Größe: 1:72; 15cm. Paket enthält: 73 Stück zum Kleben. Ursprüngliche Informationen: Die Messerschmitt Me262 war das erste einsatzfähige Düsenjäger der Welt. Die ersten Kampfhandlungen umfassten eine einsitzige Variante, die von einigen der erfahrensten Piloten der Luftwaffe gesteuert wurde. Bald folgte jedoch eine zweisitzige Trainingsversion, die es anderen neuen Piloten ermöglichte, sich mit dieser fortschrittlichen Technologie vertraut zu machen, ohne gleich nach dem Wechsel vom Kolbentriebwerk ihre ersten Jetflüge absolvieren zu müssen. Farbschema (erforderliche Farben): Farbschema 1: 10./NJG 11, Flügel-Nr. 111980, Rote 12+ RAF-Version Farbschema 2: Avia CS-92 Tschechische Luftwaffe Modelldetails: Maßstab: 1:72 Anzahl der Teile: 73 Länge: 150 mm Spannweite: 192 mm Schwierigkeit: 2 Körperflugstunden: 1 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Achtung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT GEEIGNET FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN!

Militärmodell zum Kleben. Größe: 1:76; 6,5cm. Paket enthält: 57 Stück zum Kleben. Ursprüngliche Informationen: Der Begriff Leichte Panzerspähwagen bezieht sich auf deutsche 4×4-Panzerfahrzeuge, die zwischen 1935 und 1944 hergestellt wurden. Die Entwicklung fand im Eisenwerk Weserhütte in Bad Oeynhausen statt. Die Karosserie wurde vom Auto Union Werk in Zwickau fertiggestellt und von F. Schichau in Elbing und der Maschinenfabrik Niedersachsen in Hannover montiert. Die Bewaffnung bestand aus einem Kanonenkaliber 2 cm KwK 30 L/55 und einem Maschinengewehr MG34 Kaliber 7,92 mm. Der Benzinmotor Horch 801 mit 3,5 l Hubraum erreichte eine Leistung von 90 PS. Die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs betrug auf befestigtem Untergrund 80 km/h, auf dem Feld 40 km/h. Modelldetails: Maßstab: 1:76 Anzahl der Teile: 57 Länge: 65 mm Breite: 29 mm Schwierigkeit: 2 Körperflugstunden: 1 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Achtung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT GEEIGNET FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN!

Militärmodell zum Kleben. Maßstab: 1:35; Größe: 170 mm; Anzahl der Teile:; Schwierigkeit: 3. Original- und Modellinformationen: Der M3 Lee, offiziell der mittlere Panzer, der M3, war ein amerikanischer mittlerer Panzer, der während des Zweiten Weltkriegs eingesetzt wurde. In Großbritannien wurde der Panzer aufgrund der Konfiguration des Turms und der Größe der Besatzung mit zwei Namen bezeichnet. Panzer mit dem amerikanischen Turmtyp wurden nach dem Kommandeur der konföderierten Truppen, General Robert Lee, "Lee" genannt. Varianten mit britischem Turm wurden nach seinem Gegner Ulyss S. Grant, dem Kommandeur der Unionstruppen, als "Grant" bezeichnet. Der Zuschuss wird verwendet, um ihn vom leichten M3-Panzer zu unterscheiden, der allgemein als M3 Stuart bezeichnet wird. Empfohlene Farben (Humbrol): Modelldetails: Maßstab: 1:35 Länge: 170 mm Breite: 74 mm Höhe: 89,1 mm Anzahl der Teile: Schwierigkeit: 3 Körperflugstunden: 3 Empfohlen für Kinder ab 13 Jahren. Achtung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT GEEIGNET FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN!

Modellflugzeug zum Zusammenbauen. Größe: 1:48; 29 cm. Die Verpackung enthält: 334 Teile zum Zusammenbauen.c Informationen über das Original und das Modell: Das Flugzeug Fairey Gannet, das sicherlich als einer der markantesten Flugzeugtypen angesehen werden muss, die jemals bei der Fleet Air Arm im Einsatz waren, war ebenso fähig wie einzigartig, und bedeutend war auch die Tatsache, dass es sich um den einzigen Nachkriegs-Militärauftrag handelte, den die berühmte Fairey Aviation Company erhielt. Die Gannet, wahrscheinlich das am wenigsten konventionelle Serienflugzeug von Fairey, wurde als Antwort auf die Anforderungen der Royal Navy von 1945 an einen fortschrittlichen U-Boot-Jäger mit Turboprop-Motor für Flugzeugträger entwickelt, der robust genug war, um den harten Einsatz auf See zu überstehen. Die Gannet, die als Antwort auf die kürzliche Expansion der sowjetischen U-Boot-Flotte zu Beginn des Kalten Krieges gedacht war, war mit modernster elektronischer Detektionsausrüstung ausgestattet, und wenn sie ein feindliches U-Boot entdeckte, konnte sie es markieren, verfolgen und bei Bedarf mit Bomben, Tiefenladungen, Raketen und akustischen Torpedos, die aus der Luft abgefeuert wurden, angreifen. Eines der Elemente, die der Gannet ihr einzigartiges Aussehen verliehen, war der Einsatz des innovativen Antriebsstrangs Armstrong Siddeley Double Mamba. In der Nase der Gannet waren nebeneinander zwei Gasturbinenmotoren angeordnet, die ein gemeinsames Getriebe hatten, aber beide unabhängig arbeiteten, wobei jeder Motor einen der koaxial angeordneten gegenläufigen Propeller antrieb. Darüber hinaus konnten die Motoren mit Kerosin und sogar mit Diesel betrieben werden, was sicherer in der Handhabung und weniger raffiniert war als herkömmliche Flugzeugtreibstoffe. Dieses Konzept bot den Besatzungen der Gannet mehr als ausreichend Leistung für Einsätze auf Flugzeugträgern und gleichzeitig die Sicherheit von zwei Motoren bei langen Ozeanpatrouillen. In der Luft konnte der Pilot einen der Motoren abschalten, um Treibstoff zu sparen, wodurch zwar die Höchstgeschwindigkeit der Gannet verringert wurde, aber die Zeit verlängert wurde, die sie in der Luft verbringen konnte. Normalerweise wechselte der Pilot während einer langen Patrouille die Motoren, wobei jeder von ihnen etwa eine Stunde lief, bevor er auf den anderen Motor umschaltete – der Motor auf der linken Seite trieb den vorderen Propeller an. Ein weiteres einzigartiges Merkmal des Designs der Gannet war das System der klappbaren Tragflächen mit zwei Übersetzungen, das so konzipiert war, dass es den sicheren Betrieb dieses großen Flugzeugs und seine Lagerung auf einem der relativ kleinen Flugzeugträger der Royal Navy ermöglichte. Wenn der Pilot das Ausklappen der Tragflächen aktivierte, bereitete dieses ausgeklügelte System nicht nur die Tragflächen für den Flug vor, sondern schloss auch automatisch alle Flugsteuerungssysteme, hydraulischen Verbindungen und Treibstoffleitungen an das Hauptsystem an, ohne dass ein Eingreifen des Bodenpersonals erforderlich war. Aus dem scharfen Betrieb gibt es Berichte, dass die Gannet eine so robuste Konstruktion hatte, dass ein Flugzeug, nachdem es einen besonders scharfen Manöver durchgeführt hatte und die äußeren Teile beider Tragflächen verloren hatte, dennoch sicher zu seinem Heimflugzeugträger zurückkehren konnte, was nur zur Beliebtheit beitrug, die sie bei ihren Besatzungen hatte. Die Fairey Gannet erwies sich als äußerst robust und hochwirksam als U-Boot-Jäger, der eine beeindruckende Palette an Angriffsmunition tragen konnte und in der Lage war, U-Boote sowohl an der Oberfläche als auch unter Wasser anzugreifen, während sie versuchten, seiner Aufmerksamkeit zu entkommen. Sie wurde sowohl von den Flugbesatzungen als auch vom Bodenpersonal geschätzt. Insgesamt wurden 348 Exemplare gebaut, die neben der britischen Fleet Air Arm auch in den Marinen Australiens, Deutschlands und Indonesiens dienten. Modell-Details: Maßstab: 1:48 Anzahl der Teile: 334 Länge: 290 mm Breite: 344 mm Höhe: 87 mm Schwierigkeitsgrad: 4 Flugstundenpunkte: 4 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Warnung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält kleine Teile. NICHT FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN GEEIGNET!

Hubschraubermodell zum Kleben. Größe: 1:72; 24,8 cm. Die Packung enthält: 115 Teile zum Kleben. c Original- und Modellinformationen: Wahrscheinlich eines der optisch beeindruckendsten Produkte der britischen Flugzeugindustrie der Nachkriegszeit, dank der strahlgetriebenen Hauptrotorspitzen, die für vertikales Starten und Landen dienten. Die unverwechselbare Fairey Rotodyne war ein revolutionäres großes Drehflüglerflugzeug, das große Aussichten für den weltweiten interstädtischen Lufttransport mittlerer Größe bot. Es wurde erstmals 1959 auf den Markt gebracht Zuletzt im Jahr 1996 auf den Markt gebracht Die markante Fairey Rotodyne war zweifellos eines der bemerkenswertesten Produkte der britischen Luftfahrtindustrie der Nachkriegszeit und ein revolutionäres Großdrehflügler, das Ende der 1950er Jahre sowohl für den weltweiten mittelschweren Intercity-Lufttransport als auch für zahlreiche militärische Anwendungen vielversprechend war. Die beeindruckend aussehende Rotodyne war mit einem Hauptrotor-Spitzenstrahlantrieb ausgestattet, der den vertikalen Start und die Landung, den Schwebeflug und den Übergang in den Vorwärtsflug ermöglichte, bevor ein Paar Napier Eland-Turboprops in den Vorwärtsflug einstiegen. Trotz des erfolgreichen Abschlusses von mehr als 350 Testflügen wurde nur ein einziger Prototyp des Flugzeugs gebaut, bevor Fairey Rotodyne auf tragische Weise in die Luftfahrtgeschichte einging, nachdem die staatliche Finanzierung gestrichen wurde. Modelldetails: Maßstab: 1:72 Anzahl Teile: 115 Länge: 245 mm Breite: 197 mm Höhe: 94 mm Schwierigkeit: 2 Punkte Flugstunden: 2 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Warnung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN GEEIGNET!

Automodell zum Kleben. Größe: 1:32; 9 cm. Die Packung enthält: 64 Teile zum Kleben.

Modellflugzeug zum Zusammenbauen. Größe: 1:72; 11,8 cm. Das Set enthält: 51 Teile zum Zusammenbauen.c Informationen zum Original und Modell: Der erste Serien-Spitfire Mk.I wurde am 4. August 1938 an die RAF No.19 Squadron in Duxford ausgeliefert und kündigte das Kommen einer zukünftigen Luftfahrtikone an. Dieses klassische Jagdflugzeug diente während des gesamten Zweiten Weltkriegs in verschiedenen modernisierten Versionen und ist wahrscheinlich das berühmteste Jagdflugzeug, das jemals in den Himmel gestiegen ist. Modell-Details: Maßstab: 1:72 Anzahl der Teile: 51 Länge: 118 mm Breite: 137 mm Höhe: 50 mm Schwierigkeitsgrad: 2 Flugstunden: 1 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Warnung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält kleine Teile. NICHT GEEIGNET FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN!

Flugzeugmodell zum Kleben. Größe: 1:72; 18,8 cm Die Packung enthält: 111 Teile zum Kleben. c Original- und Modellinformationen: Die Gloster Meteor war das erste Flugzeug mit einem Strahltriebwerk, das am Ende des Zweiten Weltkriegs am Himmel über Europa auftauchte. Nach dem Krieg musste es sich jedoch schnell entwickeln, um mit dem Rest der Welt Schritt zu halten, da der Strahlantrieb bald zum Standard für Frontkämpfer wurde. Dies führte zur Schaffung der F.8-Variante. Am Ende des Zweiten Weltkriegs sah die Welt staunend zu, als das erste strahlgetriebene Flugzeug am Himmel über Europa auftauchte, das mehr als 160 km/h schneller war als die modernsten Kampfflugzeuge mit Kolbenmotoren . Interessant ist jedoch, dass die Entwicklung des Strahltriebwerks bereits in den 1930er Jahren begann, als Ingenieure in Großbritannien und Deutschland nach einer neuen Generation von Flugzeugantrieben suchten. Und tatsächlich – der erste Flug eines düsengetriebenen Flugzeugs fand nur wenige Tage vor Ausbruch des Zweiten Weltkriegs statt, jedoch erforderte der Konflikt die Produktion von Tausenden von Flugzeugen, die mit vorhandener Kolbentechnologie angetrieben wurden, was den Fortschritt auf dem Gebiet der Düsen erheblich verlangsamte Antrieb. Ein funktionsfähiges Düsentriebwerk wurde in Großbritannien von dem brillanten Ingenieur Frank Whittle hergestellt, und als dieses Triebwerk in die Gloster E28/39 Pioneer für ihren Jungfernflug am 15. Mai 1941 eingebaut wurde, war die Maschine das erste britische Flugzeug, das jemals flog mit einem Düsentriebwerk - und dann konnte das Rennen um die Produktion des ersten Düsenjägers für die Royal Air Force beginnen. Die Gloster Aircraft Company bereitete ihren neuen zweistrahligen Düsenjäger unter strengsten Sicherheitsvorkehrungen für Flugtests vor. Darüber hinaus wurde an den Tagen der Testflüge alles unnötige Personal vom Flughafen verwiesen und die örtliche Polizei die umliegenden Straßen gesperrt, damit Neugierige nichts von diesem streng gehüteten Luftfahrtgeheimnis erfahren. Wenn jemand dieses seltsame neue Flugzeug in der Luft sah, fragte er sich zweifellos, wo die Propeller waren und warum es so ein seltsames Geräusch machte. Im Sommer 1944 wurde das Geheimnis jedoch endlich gelüftet, als das 616. Geschwader vom RAF-Stützpunkt Manston aus seine Gloster Meteor F.1 offiziell für den Krieg vorbereitete. Die Royal Air Force hatte damit ihren ersten Düsenjäger, mit dem eine neue Ära der britischen Luftfahrt begann. Der erste britische Düsenjäger hatte noch ein relativ primitives Design und der Grund, warum er zwei Triebwerke erhielt, war die Tatsache, dass diese frühen Jets nicht sehr leistungsstark waren und relativ langsam auf die Anforderungen des Piloten reagierten, sodass der Einsatz von zwei Triebwerken praktisch erschien. Die Sicht aus dem Cockpit war jedoch hervorragend, da kein Propeller die Sicht der Piloten versperrte und die Maschine nach dem Start über ausreichend Leistung verfügte. Meteor wurde nahezu kontinuierlich weiterentwickelt. Alle früheren Modelle der Meteor basierten auf dem ersten Flugzeug, doch mit der Einführung der F.8-Variante im Jahr 1950 reifte die Meteor zu einem wirklich außergewöhnlichen frühen Düsenflugzeug, das nicht nur bei der RAF, sondern auch bei der RAF eingesetzt wurde mehrere andere Luftstreitkräfte auf der ganzen Welt. Der F.8 war etwas länger als seine Vorgänger, hatte verbesserte Motoren, eine größere Kraftstoffkapazität und einen Schleudersitz. Um einige Probleme mit während der Entwicklung aufgetretenen Instabilitäten zu lösen, erhielt das neue Flugzeug auch ein neu gestaltetes Leitwerk, an dem dieses spätere Modell der Meteor auf den ersten Blick zu erkennen ist. Fünf Jahre nach der Einführung der Meteor F.8 in den aktiven Dienst bei britischen Staffeln bildete dieses Flugzeug das Rückgrat der Kampfverteidigungskräfte der RAF - es war im Grunde das Jet-Äquivalent der Spitfires, die während der Luftschlacht um England den britischen Himmel durchstreiften nur zehn Jahre früher. Empfohlene Farben (Humbrol): - Modelldetails: Maßstab: 1:72 Anzahl der Teile: 111 Länge: 188 mm Breite: 158 mm Höhe: 55 mm Schwierigkeit: 2 Punkte Flugstunden: 2 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Warnung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT GEEIGNET FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN!

Automodell zum Aufstecken. Größe: 14,2 cm. Das Paket enthält 49 bereits bemalte Teile, um das Modell zu bilden. Modellinformationen: Mit Quickbuild können Sie eine Vielzahl von ikonischen Modellen erstellen. Es wird keine Farbe oder Klebstoff benötigt, das Stecksystem im Lego-Stil führt Sie zu einem realistischen Modell, das auch mit Kunststoffbausteinen anderer Marken kompatibel ist. Die vorkolorierten Teile, die als Einstieg ins Modellieren für alle ab 6 Jahren geeignet sind, schieben Sie einfach ineinander und lassen ein beeindruckendes Modell entstehen, das anschließend mit den beiliegenden Aufklebern dekoriert werden kann. Einmal zusammengebaut, sind diese Modelle robust genug, um als Spielzeug verwendet zu werden, aber auch elegant genug, um als schöne Ausstellungsmodelle zu dienen. Durch die Kombination des legendären Jeep Wrangler mit einem Hot Rod-Konzept erhalten Sie dieses erstaunliche Jeep Quicksand Concept, das für Enthusiasten entwickelt wurde, die das Leben auf dem Sand lieben! Das Jeep Quicksand-Konzept hat einen längeren Radstand als der standardmäßige zweitürige Wrangler. Die Karosserie wurde vorne und hinten gekürzt, während das Hardtop und die Windschutzscheibe beschnitten wurden, was dem Quicksand ein längeres, schnelleres und niedrigeres Aussehen verleiht. Dank des offenen Dachs ohne Fenster sind Sie den Elementen ausgesetzt und können die Geräusche und den Wind der Straßen genießen. Modelldetails: Anzahl der Teile: 49 Länge: 142 mm Höhe: 66 mm Breite: 74 mm Schwierigkeit: 1 Punkte Flugstunden: 1 Empfohlen für Kinder ab 6 Jahren. Warnung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT GEEIGNET FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN! Entfernen Sie alle Verpackungen, bevor Sie das Spielzeug dem Kind geben.

Flugzeugmodell zum Kleben. Größe: 1:72; 15,4 cm Packungsinhalt: 125 Stück zum Kleben.